VR FleetCare ha sviluppato carrelli di trasferimento che consentono di spostare su rotaia il materiale rotabile a scartamento europeo dalla Svezia alla Finlandia per la manutenzione.
I carrelli di trasferimento risolvono il problema della differenza di scartamento tra la rete svedese da 1.435 mm e quella finlandese da 1.524 mm, che storicamente ha richiesto il trasporto su strada del materiale rotabile una volta entrato in Finlandia. Grazie al nuovo sistema, i veicoli possono essere trasferiti a Tornio su carrelli compatibili con lo scartamento finlandese e trasportati su rotaia fino alle strutture di VR FleetCare .
La prima applicazione è legata a un programma di modernizzazione in corso per la flotta X40 di SJ AB. Nell'ambito del progetto, 27 unità multiple elettriche a due piani sono in fase di ristrutturazione presso il centro progetti VR FleetCare di Oulu. Il lavoro ha lo scopo di prolungare la vita utile dei treni di 15-20 anni, con il ritorno in servizio dei convogli ristrutturati previsto per l'inizio del 2028.
Secondo VR FleetCare, i carrelli di trasferimento consentono di spostare interi convogli senza smontarli, riducendo la necessità di ricorrere a mezzi di trasporto su strada di grandi dimensioni e a ulteriori operazioni di movimentazione al di fuori delle officine. SJ ha affermato che questo approccio riduce l'impatto ambientale e il rischio di problemi tecnici associati al ripetuto smontaggio e rimontaggio.
VR FleetCare ha dichiarato di aver investito quasi 10 milioni di euro nello sviluppo del centro progetti di Oulu, compreso un nuovo reparto verniciatura e strutture aggiornate. L'azienda prevede che il concetto di carrello di trasferimento supporterà i futuri progetti di manutenzione e modernizzazione che coinvolgono materiale rotabile straniero trasferito in Finlandia su rotaia.
