Entrambi gli accordi impegnano Alstom a fornire il sistema ETCS, comprese la progettazione e l'implementazione della soluzione. Il sistema ETCS sarà integrato da funzionalità nazionali per consentire la circolazione dei treni nella Repubblica Ceca e in Slovacchia.
"Sono orgoglioso di offrire soluzioni di segnalamento adattabili e competitive, in grado di aumentare la frequenza di circolazione dei treni e la sicurezza su rotaia. L'ETCS Livello 2 è la soluzione di segnalamento ottimale per le esigenze attuali e la collaudata soluzione di Alstom include le migliori caratteristiche della categoria con un design flessibile e aggiornabile", afferma Dan Kurucz, Amministratore Delegato di Alstom Repubblica Ceca e Slovacchia.
L'unità di segnalamento di Alstom a Charleroi sarà responsabile della progettazione dei vari sistemi di segnalamento e della fornitura delle apparecchiature di bordo. Alstom fornirà anche la manutenzione, compresi i ricambi e le riparazioni, per un periodo di 10 anni.
"ČD - Telematika è uno dei leader nel campo del retrofit dei veicoli di guida con il sistema europeo di controllo dei treni ETCS. Siamo davvero lieti di unire le forze con il principale fornitore di ETCS, Alstom, per il retrofitting di due delle principali serie di ČD, ovvero il Pendolino 680 e la serie 471 nota come CityElefant", afferma Jan Hobza, Presidente del Consiglio di Amministrazione di ČD - Telematika.
Il sistema europeo di controllo dei treni di livello 2 consente una comunicazione radio digitale continua con i movimenti dei treni basata sul rilevamento dell'occupazione del blocco di segnalamento da parte del sistema di terra. Offre il massimo livello di protezione della sicurezza e consente di aumentare la capacità della rete quando viene utilizzato senza segnali di linea o con la cancellazione dei segnali di linea. Originariamente progettato per armonizzare il traffico ferroviario transfrontaliero, l'ETCS Livello 2 aumenta la velocità, la puntualità e la capacità dei treni in totale sicurezza. La versione più avanzata del Livello 2 (Baseline 3) presenta curve di frenata ottimizzate per ottenere le massime prestazioni operative e migliorare il comfort dei passeggeri.
