La nuova linea AVE Madrid - Burgos è dotata di tecnologia ERTMS/ETCS fornita da Alstom.

La nuova linea AVE Madrid - Burgos è dotata di tecnologia ERTMS/ETCS fornita da Alstom.
@Adif: The Madrid - Burgos high-speed line was officially inaugurated on 21 July

Questo progetto di segnalamento fa parte del contratto assegnato nel 2015 a un consorzio guidato da Alstom per la costruzione e la manutenzione, per oltre 20 anni, dei sistemi di segnalamento e telecomunicazione di ultima generazione sulla linea ad alta velocità Valladolid-León e Venta de Baños-Burgos.


La linea ad alta velocità Madrid - Burgos è stata inaugurata ufficialmente il 21 luglio. Questa tratta estende la rete spagnola ad alta velocità di 87,25 km e rappresenta il prolungamento della linea ad alta velocità del Nord (LAV), contribuendo alla strutturazione sociale ed economica dei territori attraversati. Il viaggio inaugurale è stato presieduto da Sua Maestà il Re Felipe VI.

Grazie alla tecnologia ERTMS/ETCS di livello 2, la linea Madrid-Burgos aumenterà la sicurezza e la velocità dei treni, con una conseguente riduzione dei tempi di percorrenza e un aumento della capacità e della regolarità della rete.

Il contratto comprende la progettazione, l'approvvigionamento, l'installazione, la messa in funzione e la manutenzione per 20 anni dei sistemi di segnalazione, di telecomunicazione fissa, di protezione automatica dei treni (ATP), di controllo centralizzato del traffico (CTC), delle apparecchiature di sicurezza, delle apparecchiature di comunicazione GSM-R e delle infrastrutture per i treni e gli operatori.

"Questo progetto rappresenta un ulteriore passo avanti nella realizzazione di una rete ferroviaria che applica i più recenti progressi nel campo del segnalamento per una mobilità più efficiente e sostenibile. La tecnologia ERTMS/ETCS di Alstom apporta vantaggi significativi in termini di interoperabilità, sicurezza, capacità del sistema, affidabilità del servizio ed efficienza energetica", spiega Luciano Barbieri, MD Signalling & Infrastructure di Alstom in Spagna.

La nuova linea si aggiunge ai progetti di segnalamento all'avanguardia che Alstom ha sviluppato in Spagna negli ultimi due decenni, che comprendono, tra l'altro, la messa in servizio del primo ATP sul Corridoio Mediterraneo, il primo sistema senza conducente in Spagna (People Mover per l'aeroporto di Madrid) e il primo sistema ferroviario di linea funzionante con ERTMS di livello 2 senza supporto di livello 1 nel Corridoio Albacete-Alicante. Inoltre, i team Alstom in Spagna hanno installato più di 600 sistemi di segnalazione a bordo su diversi treni pendolari e ad alta velocità.

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