Network Rail ha presentato un progetto globale di 4 miliardi di sterline per i sistemi di controllo dei treni, che promette di trasformare l'infrastruttura di segnalamento ferroviario del Regno Unito nel prossimo decennio. Questo ambizioso piano, che si estende da Carlisle a Brighton, mira a modernizzare il sistema ferroviario nazionale integrando tecnologie di segnalamento convenzionali e digitali, concentrandosi in modo significativo sul miglioramento dell'affidabilità e delle prestazioni della rete.
Il quadro di riferimento, che va dal 2024 al 2034, stanzia 3 miliardi di sterline per il segnalamento digitale e 1 miliardo di sterline per il segnalamento convenzionale. Sei aziende si sono aggiudicate i contratti nell'ambito di questo nuovo quadro, suddiviso in due lotti: Alstom, AtkinsRealis, Hitachi e Siemens per il segnalamento convenzionale, e Alstom, AtkinsRealis con CAF, Siemens, Thales e VolkerRail per il segnalamento digitale che utilizza la tecnologia avanzata del Sistema europeo di controllo dei treni (ETCS).
Sottolineando la natura collaborativa del nuovo quadro, Clive Berrington, Group Commercial & Procurement Director di Network Rail, ha dichiarato: "Grazie al quadro di riferimento, abbiamo aumentato le dimensioni del mercato britannico del segnalamento con l'introduzione di due nuovi fornitori. Questi apportano una maggiore diversità e capacità, portando a migliori prestazioni di mercato".
Tra i progetti chiave destinati alla consegna anticipata nell'ambito di questo quadro di riferimento figurano il Midlands Rail Hub e gli aggiornamenti del segnalamento digitale per la TransPennine Route e il programma TriLink. Questi progetti fanno parte di un più ampio sforzo per migliorare le prestazioni dei servizi passeggeri e merci, garantendo un miglior valore per il contribuente e un sistema ferroviario più affidabile in tutto il Regno Unito.
