Il progetto europeo FCH2Rail ha completato una serie di test per il suo treno a idrogeno sulla rete ferroviaria portoghese. Tra il 3 e il 6 aprile, il treno dimostratore bimodale, dotato di celle a combustibile a idrogeno, ha percorso la linea del Minho, distinguendosi come il primo del suo genere in Portogallo.
Quest'ultima fase di test in Portogallo fa parte di una campagna più ampia che inizierà sulla rete ferroviaria spagnola nel maggio 2023. Il treno ha già percorso più di 8.500 chilometri in modalità idrogeno. L'obiettivo principale di questi test è valutare le prestazioni e l'affidabilità dei sistemi a idrogeno e a batteria del treno, nonché del sistema di gestione dell'energia sviluppato. Conducendo prove su linee e percorsi diversi, FCH2Rail intende dimostrare la fattibilità della tecnologia come alternativa più pulita ai tradizionali treni diesel.
Il successo dello sviluppo del progetto sottolinea l'impegno del consorzio FCH2Rail nel migliorare le soluzioni di mobilità ecologica. Il consorzio, che comprende Infrastrutture del Portogallo (IP), CAF, Adif, Renfe, il Centro aerospaziale tedesco (DLR), Toyota Motor Europe, il Centro nazionale spagnolo per l'idrogeno (CNH2) e Stemmann Technik, è supportato dai finanziamenti della European Clean Hydrogen Partnership.
Un ulteriore supporto per la fase di test portoghese è stato fornito da diversi attori chiave del settore. STELLANTIS ha offerto le sue strutture a Porriño (Pontevedra) per il rifornimento del treno, MEDWAY ha fornito i macchinisti per il supporto operativo durante i test e IBERDROLA ha fornito l'idrogeno verde necessario per le prove.
