Amtrak ha pubblicato un bando di gara per oltre 800 nuove carrozze ferroviarie passeggeri a lunga percorrenza, segnando l' inizio del suo più grande programma di rinnovo della flotta a lunga percorrenza.
L'ordine riguarderà il materiale rotabile destinato a 14 linee notturne e interurbane. Il programma è stato elaborato in collaborazione con l'Amministrazione Federale delle Ferrovie e riguarda veicoli che in molti casi sono in servizio da quasi 50 anni.
Nell'ambito della strategia di sostituzione, tutti i servizi a lunga percorrenza passeranno a una flotta standardizzata a un solo piano, sostituendo l'attuale combinazione di carrozze a un piano e a due piani. Amtrak afferma che l'obiettivo di tale approccio è standardizzare il materiale rotabile su tutte le linee e ampliare la concorrenza tra i potenziali costruttori di carrozze.
L'ordine relativo ai treni a lunga percorrenza rientra nel più ampio programma di rinnovo della flotta di Amtrak. L'operatore ha ricevuto 79 delle 125 locomotive Siemens ALC-42 per i servizi a lunga percorrenza. I nuovi treni ad alta velocità Acela sono entrati in servizio lo scorso anno sul Northeast Corridor, mentre la flotta Airo dovrebbe iniziare a operare sulla linea Amtrak Cascades nel 2026 prima di essere impiegata su altri corridoi sostenuti dallo Stato.
