I prossimi test del Rail Cargo Group fanno parte dell'iniziativa FP5-TRANS4M-R nell'ambito dell'impresa comune ferroviaria europea. Il progetto si concentrerà sull'integrazione del DAC in condizioni reali, comprese le operazioni invernali. Il treno sarà gestito da ÖBB e appositamente attrezzato per le prove.
Questa fase si basa sul lavoro precedente del programma DAC4EU, che dal 2020 ha testato prototipi di accoppiamento di vari produttori in diversi Paesi. Il treno dimostrativo consentirà di analizzare ulteriormente le prestazioni del sistema, con particolare attenzione all'efficienza operativa, al potenziale di automazione e alla trasmissione continua di energia e dati tra i vagoni.
I risultati delle prove del 2026 contribuiranno al prossimo progetto Pioneer DAC Trains (PioDAC). A partire dal 2027, PioDAC supervisionerà la prima implementazione su larga scala di treni merci che utilizzano la tecnologia DAC, combinata con le funzioni digitali del treno.
