La presentazione ha avuto luogo presso lo stabilimento Vossloh Rolling Stockdi Kiel-Suchsdorf, dove i rappresentanti di DB Cargo e della società madre CRRC ZELC hanno assistito alla presentazione.
La locomotiva appartiene alla variante Modula BDD, che combina due motori diesel con un sistema di batterie. È progettata per operazioni di manovra e di linea e può funzionare senza emissioni in modalità batteria. I motori diesel soddisfano gli standard Stage V e sono compatibili con i carburanti alternativi, compreso il diesel HVO.
L'architettura modulare della piattaforma consente l'integrazione di più sistemi di trazione, compresa l'alimentazione della linea aerea, nello stesso progetto di locomotiva. La piattaforma completa ha lo scopo di consentire agli operatori di adattare le configurazioni in base ai requisiti operativi e di percorso.
La prima locomotiva segna l'inizio della produzione dopo il precedente ordine fisso di 50 locomotive della serie Modula da parte di DB Cargo. L'entrata in servizio è prevista per la metà del 2027.
