Dell'ultima generazione di vagoni letto e cuccette Nightjet ha riferito RAILMARKET.COM nel luglio di quest'anno. Ora ÖBB e Siemens Mobility hanno presentato il design degli interni della prossima generazione di Nightjet. Le nuove carrozze sono state progettate per soddisfare in modo ottimale le esigenze dei clienti e per guadagnare punti con un design moderno, un maggiore comfort e una maggiore privacy.
I treni saranno costruiti presso lo stabilimento Siemens Mobility di Vienna. L'entrata in servizio dei primi treni è prevista per la fine dell'estate 2023 sulle tratte da Vienna e Monaco verso Roma, Venezia e Milano. Entro il 2025, un totale di 33 nuovi treni Nightjet saranno in servizio in Austria, Germania, Italia, Svizzera e Paesi Bassi, sostituendo la maggior parte del materiale rotabile esistente. I treni, che collegheranno le città europee durante la notte, viaggeranno a una velocità fino a 230 chilometri all'ora nel rispetto del clima.
"I treni notturni stanno guadagnando terreno in tutta Europa, perché sono l'alternativa ecologica ai voli a corto raggio. Con il nuovo Nightjet all'avanguardia di ÖBB, viaggiare in città come Roma, Venezia e Milano diventerà ancora più facile e confortevole. Quando si viaggia in treno notturno, si sceglie il modo più rilassato di viaggiare. Inoltre, contribuite a ridurre le emissioni di CO2: Viaggiare con il Nightjet è circa 50 volte più rispettoso del clima rispetto a un aereo", ha dichiarato Leonore Gewessler, Ministro federale austriaco per l'Azione per il clima.
I treni Nightjet di nuova generazione, composti da sette vetture, sono costituiti da due carrozze passeggeri (carrozza di comando e carrozza multifunzione), tre carrozze cuccette e due carrozze letto. La capacità massima di ogni treno è di 254 passeggeri. L'occupazione ridotta (scompartimenti per due persone nelle carrozze letto; scompartimenti per quattro persone nelle carrozze cuccette) e le nuove mini-cabine per le persone che viaggiano da sole offrono ai passeggeri una maggiore privacy, ma allo stesso tempo il comfort di cui hanno bisogno.
Tutti gli scompartimenti sono dotati di toilette e doccia. I letti fissi rendono il sonno più riposante; sono disponibili comodi posti a sedere per leggere, lavorare o mangiare durante il viaggio. In futuro, la vettura multifunzionale dovrebbe offrire spazio per riporre biciclette o attrezzature da sci e snowboard.
I passeggeri potranno inoltre contare su una serie di innovazioni tecniche. Potranno utilizzare la connessione Wi-Fi gratuita durante il viaggio. Un moderno sistema di informazione è stato integrato in tutte le vetture per garantire che i passeggeri siano aggiornati con le ultime informazioni sul viaggio. Oltre alle prese di corrente convenzionali, il nuovo Nightjet dispone anche di opzioni di ricarica per una serie di dispositivi elettronici tramite stazioni di ricarica USB e induttive. Grazie ai pannelli di controllo, i passeggeri possono configurare l'illuminazione e richiedere l'intervento del personale di bordo ogni volta che ne hanno bisogno. Inoltre, gli scompartimenti sono dotati di un sistema di accesso elettronico che utilizza carte NFC e tutte le vetture sono dotate di videosorveglianza per aiutare i passeggeri a sentirsi ancora più sicuri.
"Con il nuovo Nightjet, stiamo dando un importante contributo per rendere i viaggi in treno più attraenti e per raggiungere gli obiettivi climatici. I treni sono altamente innovativi: saranno il punto di riferimento globale per gli anni a venire e si distinguono per il loro comfort per i viaggiatori e per la loro sostenibilità e flessibilità. Un particolare punto di forza degli interni è rappresentato dalle innovative mini-cabine che offrono ai viaggiatori uno spazio privato in cui ritirarsi. I carrelli di nuova concezione, che sono leggeri e consentono un funzionamento confortevole ed efficiente dal punto di vista energetico per l'intero ciclo di vita, offrono un viaggio particolarmente silenzioso", ha commentato Albrecht Neumann, CEO di Rolling Stock di Siemens Mobility.
