Le Ferrovie ceche(České dráhy - ČD) hanno accelerato il rinnovamento della propria flotta passeggeri, mandando alla rottamazione 200 veicoli, soprattutto carrozze storiche, nella prima metà dell'anno. Altre 60 unità sono previste per lo smantellamento entro l'inizio dell'autunno, ha dichiarato l'azienda.
"In seguito all'ampia diffusione delle nuove unità RegioPanter e RegioFox e all'introduzione dei set ComfortJet, abbiamo rimosso dal servizio un numero significativo di carrozze passeggeri più vecchie, soprattutto quelle cosiddette 'in finta pelle'", ha dichiarato Jiří Ješeta, membro del Consiglio di Amministrazione e Vice Direttore Generale per il Trasporto Passeggeri. "I veicoli in eccedenza vengono prima messi in vendita; se non ci sono acquirenti, vengono rottamati".
Cosa è andato in rottamazione
- 48 carrozze motrici e intermedie della classe EMU 460
- 32 pullman a lunga percorrenza B249
- 50 allenatori regionali Bdt
- 30 veicoli "valigia", tra cui le classi DMU 809/810 e i rimorchi BDtax (012) / Bdtax (015)
- Altri tipi: una carrozza 854, una carrozza a due piani e ~10 vetture "Honecker" (tipi ex-DDR).
Venduto, non rottamato
13 veicoli ritirati sono stati acquistati da acquirenti nazionali e stranieri, alcuni per usi non ferroviari (strutture ricettive), altri per operazioni di carattere storico. Le più richieste sono state le automotrici della classe 810 (4 unità) e varie carrozze "in finta pelle" (4 unità). Le rimanenti scorte in eccedenza, principalmente 810, BDtax (012) e Bdtax (015), sono elencate sul sito web aziendale.
Cosa c'è dopo
Il programma di dismissione continuerà, con altri 400 veicoli in disuso destinati ad essere ritirati nei prossimi anni e sostituiti da moderne unità di trazione e multiple, tra cui i set Siemens Vectron, ComfortJet e RegioFox. Le Ferrovie ceche gestiscono attualmente oltre 2.100 veicoli di trazione e unità e oltre 1.600 carrozze passeggeri autonome per i servizi a lunga percorrenza e regionali.
