Il carro VTG, prodotto da Waggonbau Graaff, ha un volume di serbatoio di 106 m³ ed è costruito con materiale P400NGJ4 sottoposto a stress. È progettato per gestire una temperatura di riempimento minima di -40°C.
Parametri tecnici
Il nuovo tipo di carro è lungo 17,09 metri oltre i respingenti e ha una tara di 34.420 chilogrammi. È classificato con il codice serbatoio P26BH. L'isolamento termico è supportato da un parasole esterno e il sistema frenante comprende un freno di stazionamento a pavimento per supportare la movimentazione a terra.
La configurazione dei carrelli è basata sul modello Y25 Lsd-1-KP1, un tipo utilizzato in diversi tipi di carri merci per garantire una qualità di marcia e una stabilità operativa costanti.
Configurazione di carico e scarico
I sistemi di carico e scarico sono integrati con componenti sviluppati da Waggonbau Graaff. Questi includono una valvola di fondo, una pompa idraulica e valvole laterali per gestire i trasferimenti in fase liquida e gassosa. Questi componenti sono posizionati in modo da supportare una gestione sicura durante le operazioni che coinvolgono l'ammoniaca, classificata come sostanza pericolosa secondo le normative RID.
La consegna di questi carri dà inizio a una nuova fase operativa per i clienti di VTG nella logistica dell'ammoniaca, poiché la domanda di carri cisterna dedicati ai prodotti chimici continua nei corridoi industriali europei.
