MÁV, la compagnia ferroviaria nazionale ungherese, sta procedendo con il più grande rinnovo della flotta di locomotive degli ultimi decenni, incorporando un mix di veicoli in leasing, nuovi e potenzialmente di seconda mano per modernizzare le sue operazioni.
Tre locomotive elettriche Siemens Vectron sono arrivate di recente in Ungheria nell'ambito del più ampio progetto di rinnovo della flotta di MÁV. Le locomotive, noleggiate da European Locomotive Leasing (ELL), entreranno in servizio a febbraio dopo essere state sottoposte a ispezioni e modifiche per soddisfare gli standard operativi. Queste includono l'equipaggiamento delle locomotive con le caratteristiche tecniche richieste da MÁV e l'applicazione del marchio dell'azienda.
Strategia di modernizzazione più ampia
Quest'anno MÁV prevede di aggiungere alla sua flotta un totale di 55 nuove locomotive, tra cui 15 diesel ad alte prestazioni di Nordic Re-Finance e 40 locomotive elettriche. Ulteriori espansioni vedranno l'aggiunta di altre 15 locomotive elettriche entro la metà del 2026. Mentre una parte della flotta proviene da contratti di leasing, altri veicoli saranno nuove acquisizioni.
Alle Vectron si aggiungeranno altre unità in leasing di fornitori come Akiem, tra cui le locomotive Astride attualmente impiegate sulla tratta intercity Budapest-Pécs. Akiem ha anche un accordo per il leasing di 15 locomotive ES64U2.
Potenziali EMU svizzere
Oltre alle locomotive, sono in corso discussioni per l'acquisto di unità multiple dalla Svizzera, come ha dichiarato János Lázár. Il Ministro delle Costruzioni e dei Trasporti ha rivelato in un'intervista al portale Boon news. Questi veicoli usati ma moderni potrebbero sostenere ulteriormente gli sforzi di MÁV per affrontare le carenze di materiale rotabile e migliorare la qualità del servizio. I dettagli dell'acquisto sono ancora in fase di negoziazione e le decisioni finali dovrebbero allinearsi con la più ampia tempistica di espansione della flotta di MÁV.
Il Gruppo MÁV si rafforza sul mercato nazionale nel 2025. Oltre al necessario rinnovo della flotta, MÁV, di proprietà dello Stato, sta rafforzando il suo controllo manageriale e proprietario su GySEV, una compagnia ferroviaria austro-ungarica di Sopron, che offre servizi ferroviari per passeggeri nella parte orientale dell'Ungheria, oltre a servizi transfrontalieri verso la vicina Austria.
