La Rhätische Bahn (RhB ) ha registrato un aumento dell'11% dei passeggeri-chilometro nei primi dieci mesi del 2025 rispetto allo stesso periodo del 2024.
Il traffico passeggeri sul Berninalinie è cresciuto del 71% negli ultimi tre anni. Nei fine settimana alcuni treni hanno superato la capacità massima. Il personale della FR, che si occupa delle prenotazioni, delle stazioni e dei servizi a bordo, è stato messo a dura prova per gestire il volume dei passeggeri.
Tra gennaio e ottobre 2025, il Bernina Express ha trasportato 416.220 passeggeri, il 13% in più rispetto allo stesso periodo del 2024 (369.050). Rispetto all'anno record pre-pandemia del 2019, questo rappresenta un aumento del 68%. In risposta, la RhB ha aggiornato le carrozze panoramiche con una ristrutturazione soft, che ha incluso più spazio per i bagagli, nuovi interni in stile legno, moquette e cuscini dei sedili aggiornati e miglioramenti tecnici come le prese di corrente su ogni sedile.
Le prenotazioni per il Glacier Express sono aumentate dell'8% rispetto all'anno precedente e si sono avvicinate maggiormente ai limiti di capacità del 2024.
Nonostante l'elevata domanda e le interruzioni dovute ai lavori di costruzione, la RhB ha migliorato la puntualità complessiva di cinque punti percentuali, raggiungendo il 90,6% tra gennaio e ottobre 2025. Sulla linea principale dell'Albula, la puntualità è salita al 78,7%, mentre sulla linea del Bernina ha raggiunto l'86,6%, con un aumento di sei punti percentuali rispetto all'anno precedente.
Piani per il rinnovo del materiale rotabile e collegamenti più veloci
La RhB ha presentato i suoi piani a lungo termine per la linea del Bernina nell'ambito del quadro di sviluppo 2040. Questi includono nuovi treni articolati a doppia tensione che sostituiranno gradualmente l'attuale flotta e che dovrebbero fornire posti a sedere aggiuntivi e ridurre i tempi di viaggio. Anche la frequenza del servizio aumenterà. I collegamenti proposti, della durata di mezz'ora, tra St. Moritz, Poschiavo e Tirano potrebbero essere più veloci di 30 minuti, con collegamenti migliori con Milano.
In direzione opposta, sono previsti servizi diretti ogni due ore tra la valle del Puschlav, Pontresina e Coira. La RhB intende inoltre integrare il Bernina Express nell'orario regolare e introdurre nuove vetture panoramiche. Questi sviluppi sono soggetti all'approvazione delle autorità federali e cantonali svizzere.
Modifiche all'orario 2026 e nuova opzione di prenotazione dei posti a sedere
A partire dal cambio di orario del 14 dicembre 2025, sui servizi regionali della linea del Bernina verrà introdotta una nuova prenotazione opzionale del posto. Al prezzo di 5 franchi svizzeri (circa 5,20 euro), sarà disponibile sui treni Allegra.
Le modifiche riguarderanno anche il RegioExpress RE9 tra St. Moritz e Tirano. A causa delle norme di sicurezza italiane, nel tratto urbano di 800 metri a Tirano, la velocità viene ridotta a 15 km/h. Poiché in questo modo si esaurisce il buffer orario esistente, la RhB salterà le fermate di Campocologno (in entrambe le direzioni) e di Li Curt (in precedenza fermata a richiesta verso St. Moritz) su tutti i servizi RE9. Fanno eccezione i treni RE9 1636 e 1649, che continueranno a fermarsi a Campocologno con orari modificati.
