Le unità Mireo Plus B a batteria di Siemens Mobility sono entrate in servizio per i passeggeri nella Renania-Palatinato, segnando il primo utilizzo di questo tipo di trazione nella regione. Tre treni a due carrozze gestiti dalla Hessische Landesbahn (HLB) sono ora in servizio sulle linee RB 90 (Limburg-Au-Siegen) e RB 29 (Limburg-Siershahn).
Le unità sono gestite dall'associazione di trasporto ferroviario locale SPNV-Nord e sono in fase di prova e addestramento dal maggio 2025. Le prove ufficiali, tra cui una corsa speciale tra Limburg e Westerburg, si sono tenute il 22 settembre 2025 con la presenza a bordo di rappresentanti statali e locali.
Le unità Mireo Plus B assorbono la corrente di trazione dalla catenaria esistente nei tratti elettrificati tra Siegen e Au (Sieg) e a Limburg. Nelle tratte non elettrificate, tra cui un tratto di 78 km attraverso il Westerwald, le unità funzionano a batteria. Non è stata installata alcuna infrastruttura di ricarica aggiuntiva; i treni si ricaricano invece durante le soste programmate di oltre 20 minuti a Limburg e durante il funzionamento sotto rete.
Il corridoio Limburg-Au-Siegen, lungo 78 km, comprende dislivelli fino a 350 m, il che lo rende una delle applicazioni BEMU più impegnative attualmente presenti in Germania. Ogni unità offre 126 posti a sedere e spazio in piedi per 156 passeggeri, oltre a un'area multiuso per biciclette e sedie a rotelle. La flotta utilizza elettricità verde e il risparmio annuale di CO₂ è stimato in quasi 1.150 tonnellate.
HLB ha ordinato i veicoli all'inizio del 2023 e Siemens ha fornito tutte e tre le unità. L'acquisto e la gestione sono finanziati congiuntamente da SPNV-Nord e dallo Stato della Renania-Palatinato. Il finanziamento federale del BMDV ammonta a 3,54 milioni di euro, provenienti dal programma di sostegno alla trazione alternativa nel trasporto ferroviario.
