È in programma l'introduzione di un servizio ferroviario notturno diretto che collegherà Malmö e Copenaghen con Basilea, riferisce Nordiskbil. Il progetto è sviluppato congiuntamente dall'operatore svizzero SBB e dalla tedesca RDC. Le operazioni potrebbero iniziare già nella primavera del 2026.
Il collegamento istituirebbe il primo servizio ferroviario notturno diretto tra la Scandinavia e la Svizzera, rivolto sia ai viaggiatori di piacere che a quelli d'affari.
La proposta riflette una più ampia tendenza europea al rilancio dei treni notturni. Il servizio dovrebbe contribuire agli sforzi per promuovere la ferrovia come alternativa a basse emissioni ai viaggi aerei. Secondo l'Agenzia europea per l'ambiente, le emissioni dei treni sono fino a 20 volte inferiori per passeggero-chilometro rispetto ai voli.
Il servizio previsto potrebbe collegare Malmö e Copenaghen con la rete ferroviaria svizzera e con i servizi ferroviari notturni esistenti gestiti dalle FFS e da altri partner in Germania, Austria, Italia e Francia.
Prima di poter iniziare le operazioni, il progetto deve ancora garantire il finanziamento e ottenere le approvazioni normative di Danimarca, Germania e Svizzera. Il sostegno politico a livello nazionale può influenzare la tempistica. Il Ministro dei Trasporti danese, Thomas Danielsen, ha già espresso un interesse generale per l'espansione dei servizi ferroviari internazionali, anche se non sono stati fatti commenti specifici sul collegamento Malmö-Basilea.
