Eurostar ha dichiarato di aver trasportato 19,5 milioni di passeggeri nel 2024, con un aumento del 5% rispetto al 2023. Questa cifra rappresenta il più alto numero di passeggeri annuali nella storia della compagnia, superando l'anno precedente di 850.000 unità.
Tra le rotte principali che hanno registrato un notevole aumento dei passeggeri figurano Londra-Parigi (+280.000), Londra-Bruxelles (+250.000), Parigi-Bruxelles (+160.000) e Parigi-Olanda (+140.000). Solo i Giochi Olimpici e Paraolimpici hanno registrato 1,9 milioni di clienti, con 900 treni che hanno trasportato atleti e squadre durante l'evento.
Eurostar ha introdotto diversi nuovi servizi per migliorare l'esperienza dei clienti. Una politica post-vendita flessibile consente ai passeggeri di cambiare i biglietti senza spese o di richiedere rimborsi fino a sette giorni prima della partenza. Per i clienti Eurostar Premier, i rimborsi e i cambi sono disponibili fino a due giorni dopo la partenza. Inoltre, è stato reintrodotto il servizio "Snap", che offre tariffe scontate ai viaggiatori spontanei.
Il programma di fidelizzazione, Club Eurostar, ha registrato un aumento del 39% delle iscrizioni, raggiungendo i 3,96 milioni di membri. Nel corso dell'anno sono stati riscattati 300 milioni di punti fedeltà. A bordo sono state introdotte nuove opzioni di ristorazione per i passeggeri Eurostar Premier, sviluppate in collaborazione con gli chef che utilizzano ingredienti di provenienza sostenibile.
I piani di sostenibilità di Eurostar prevedono il passaggio al 100% di energia rinnovabile entro il 2030. I menu metteranno in risalto gli ingredienti stagionali provenienti dalle regioni lungo le rotte per ridurre al minimo l'impatto ambientale.
La compagnia ha inoltre firmato un memorandum d'intesa con SkyTeam, che consente la vendita combinata di biglietti aerei e ferroviari attraverso un modello di viaggio intermodale. Questa partnership rende Eurostar il primo membro non aereo di SkyTeam.
Eurostar prevede di investire fino a 50 nuovi convogli, espandendo la propria flotta del 30%. Le prime unità dovrebbero entrare in servizio entro il 2030. Questi treni fanno parte degli sforzi più ampi di Eurostar per soddisfare la domanda e mantenere la qualità del servizio nel mercato ferroviario internazionale.
