La Central Communication Port (CPK), in collaborazione con PKP Polskie Linie Kolejowe e l'Istituto per lo sviluppo delle città e delle regioni, ha avviato i lavori per la Rete ferroviaria integrata (Zintegrowaną Siecią Kolejową, ZSK).
Durante un incontro tenutosi presso il Ministero delle Infrastrutture, i rappresentanti degli uffici dei marescialli dei voivodati sono stati introdotti al quadro della ZSK e al processo di consultazione. Il progetto prevede un approccio policentrico, con l'intento di distribuire la connettività urbana in modo più uniforme in tutta la Polonia. Questo metodo, basato sui dati relativi ai flussi nazionali di passeggeri, dovrebbe allineare lo sviluppo della rete ferroviaria alle esigenze dei centri urbani e delle aree regionali.
La pianificazione prevede il coordinamento con i sistemi di trasporto locali e regionali, sottolineando i collegamenti tra la ferrovia a lunga percorrenza e le reti regionali di autobus e ferrovia. Gli stakeholder hanno sottolineato il potenziale di questo approccio per migliorare l'accessibilità al trasporto pubblico e affrontare i problemi di esclusione dai trasporti.
Il progetto si allinea alle iniziative infrastrutturali in corso, come l'aeroporto CPK e la prima linea ferroviaria ad alta velocità della Polonia. La rete ferroviaria ad alta velocità "Y" è stata progettata per collegare le principali città, tra cui Varsavia, Łódź, Breslavia e Poznań, con il contributo di più regioni e organizzatori di trasporti.
L'ulteriore sviluppo della Rete Ferroviaria Integrata comporterà consultazioni attraverso i gruppi di esperti regionali, il cui inizio è previsto per l'inizio del 2025. Queste sessioni si concentreranno sull'integrazione delle prospettive locali sulle esigenze di trasporto e sulle priorità di sviluppo territoriale. Gli aspetti chiave in esame comprendono l'analisi dei collegamenti economici esistenti, gli obiettivi di sviluppo regionale e le priorità di investimento nelle infrastrutture fino al 2035.
Il lavoro di analisi per la ZSK continuerà fino al primo trimestre del 2026, utilizzando strumenti avanzati come modelli di trasporto passeggeri e merci e sistemi di pianificazione.
