I candidati selezionati per la fornitura di questi treni sono Alstom Transportation e Siemens Mobility. Questa selezione fa parte della preparazione della prossima richiesta di proposte, incentrata sull'acquisizione di treni ad alta velocità che possono raggiungere una velocità di 350 km/h.
Il processo di approvvigionamento della California High-Speed Rail Authority, che si allinea al Buy America Act, comprende un contratto completo che copre la fornitura e la manutenzione di convogli, un simulatore di guida e altri servizi correlati.
Ulteriori dettagli rivelano che il contratto sarà parzialmente finanziato dalla sovvenzione del Federal-State Partnership for Intercity Passenger Rail Program, ricevuta nel dicembre 2023. L'ambito del contratto comprende vari aspetti, tra cui la progettazione, la produzione, lo stoccaggio, l'integrazione, il collaudo e la messa in servizio dei convogli. Inoltre, prevede un impegno di manutenzione di 30 anni per ciascun convoglio, la fornitura di ricambi e responsabilità operative per alcune strutture di manutenzione.
Il progetto mira a estendere gli attuali 191 km in costruzione a un totale di 275 km di ferrovia elettrificata ad alta velocità da Merced a Bakersfield.
In totale, più di 25 cantieri attivi sono operativi nella Central Valley della California. L'High-Speed Rail Authority ha inoltre completato le autorizzazioni ambientali per 680 km del programma ferroviario, che si estende dalla Bay Area al bacino di Los Angeles.
