Il terminal di 140.000 metri quadrati di Duisburg-Hohenbudberg dispone di sette binari di trasbordo, ciascuno lungo 720 metri, due binari di smistamento e due gru a portale ad alte prestazioni per il trasbordo tra strada e ferrovia. La capacità di movimentazione annuale raggiunge le 250.000 unità di carico.
"Per trasferire ancora più trasporti su rotaia in futuro, TX Logistik ha bisogno di capacità terminalistiche su cui poter contare in tutta sicurezza", spiega Gianpiero Strisciuglio, amministratore delegato di Mercitalia Logistics. Attualmente TX Logistik, che è responsabile del trasporto ferroviario internazionale di merci all'interno del Gruppo Mercitalia(Gruppo FS Italiane), opera già due viaggi settimanali di andata e ritorno tra Duisburg e Katrineholm in Svezia per conto di Samskip. Il terminal di Duisburg si trova in una posizione geografica strategica, nel cuore della Germania, in un'importante zona industriale, lungo il principale asse di interscambio commerciale dell'Europa", afferma Gianpiero Strisciuglio.
La partnership per il terminale firmata dai tre proprietari è attualmente soggetta all'approvazione delle autorità europee per la concorrenza. L'approvazione è attesa nelle prossime settimane.
"La partnership a lungo termine non solo rafforza la nostra posizione, ma apre anche la strada a una crescita sostenibile e all'espansione del nostro modello di business. Sfruttando congiuntamente il potenziale dei tre forti operatori duisport, Samskip e TX Logistik, possiamo sviluppare continuamente il terminal e avere successo insieme. Questo creerà ulteriori capacità di movimentazione nella sede di Duisburg", afferma Markus Bangen, CEO di duisport.
Kari-Pekka Laaksonen, CEO di Samskip, aggiunge: "Siamo entusiasti dell'idea di portare la nostra partnership di lunga data con TX Logistik e il porto di Duisburg a un nuovo livello. La decisione è chiaramente uno scenario win-win-win, poiché i vantaggi per tutte le parti sono sostanziali. Poiché Samskip è estremamente impegnata a raggiungere i suoi obiettivi di sostenibilità, questo rafforzerà ulteriormente l'utilizzo e la crescita della modalità ferroviaria nella località."
Il terminal opera con tecnologie informatiche e di comunicazione, come un sistema di torre di controllo per la pre-pianificazione delle attività del terminal e la gestione delle eccezioni. Altri standard includono funzioni di gate ad alta tecnologia, scansione OCR per la registrazione, la sicurezza, la prioritizzazione degli ordini e l'assegnazione del parcheggio dei camion. Inoltre, sono disponibili varie strutture come il cross-docking e la riparazione dei carri.
