Bau Beton GmbH si è unita alle aziende che hanno iniziato a percepire i vantaggi ecologici ed economici del trasporto merci su rotaia. In collaborazione con ÖBB, l'azienda ha messo in funzione una nuova ferrovia di collegamento al porto di Freudenau a Vienna. Bau Beton dovrebbe essere in grado di trasportare su rotaia fino a 80.000 tonnellate di ghiaia e legante all'anno, risparmiando circa 3.000 viaggi su camion.
La nuova ferrovia di collegamento collega l'azienda direttamente alla rete ferroviaria pubblica. Le merci possono così essere trasportate in un'efficiente operazione porta a porta senza cambiare modalità di trasporto. "Il tunnel ferroviario sotto la strada ci ha spalancato le porte del mercato europeo", ha dichiarato Rudolf Mayer, socio amministratore di Bau Beton GmbH.
L'estensione delle linee ferroviarie di collegamento è uno dei passi importanti per spostare più traffico dalla strada alla ferrovia e contribuire agli obiettivi climatici. Rispetto al trasporto merci su strada, quello su rotaia è più ecologico, meno ingombrante, più efficiente e più sicuro. Ogni tonnellata di merce trasportata in treno è 30 volte più ecologica del trasporto merci. Anche la costruzione e il miglioramento delle strutture di trasbordo delle merci contribuiranno in futuro a un trasferimento più ottimale del traffico dalla strada alla ferrovia, secondo il piano quadro per il periodo 2023-2028.
"Consideriamo una nostra responsabilità sostenere il passaggio alla ferrovia anche nel trasporto merci. Perché ogni tonnellata trasportata su rotaia protegge il clima e contribuisce alla tutela dell'ambiente", ha sottolineato Andrea Horneck, ÖBB-Infrastruktur AG, che ha coordinato il progetto presso il porto di Freudenau.
