Hitachi Rail fornirà assistenza tecnica e supporto di esperti ad Alokor EAD per la manutenzione dei sistemi di segnalamento lungo il corridoio ferroviario Sofia-Plovdiv-Svilengrad. Alokor è partner dell'accordo sul livello di servizio (SLA) con la National Railway Infrastructure Company (NRIC) della Bulgaria. La partnership mira a sostenere l'affidabilità a lungo termine di un corridoio che svolge un ruolo chiave nel collegare l'Europa all'Asia.
Il tracciato fa parte della più ampia rete TEN-T, funge da collegamento strategico tra l'Europa centrale e il confine turco ed è essenziale sia per i flussi di merci internazionali che per il traffico passeggeri regionale.
In base allo SLA, Hitachi Rail supervisionerà la fornitura e la riparazione di parti di ricambio per gli interblocchi elettronici, l'ETCS di livello 1, il controllo centralizzato del traffico e gli elementi di campo associati per un periodo di due anni. L'accordo è stato concepito per garantire una manutenzione prevedibile e ridurre il rischio di guasti che possono compromettere il servizio.
Secondo i partner, lo SLA contribuirà a stabilizzare le operazioni su una delle rotte più trafficate della Bulgaria, migliorando le prestazioni della rete per gli operatori e i passeggeri grazie alla riduzione delle interruzioni e all'ottimizzazione della gestione del traffico.
Hitachi Rail ha già una forte presenza in Bulgaria. In precedenza, quasi un decennio fa, l'azienda ha equipaggiato circa 200 chilometri delle linee Septemvri-Plovdiv e Plovdiv-Svilengrad, compresi 17 interblocchi elettronici e l'installazione dell'ETCS di livello 1. Il nuovo accordo si concentra sul mantenimento di questa base installata e sulla garanzia di affidabilità a lungo termine. Il nuovo accordo si concentra sul mantenimento della base installata e sulla garanzia di affidabilità a lungo termine.
"Hitachi Rail ha una vasta esperienza nel supportare l'infrastruttura ferroviaria bulgara con tecnologie avanzate e servizi affidabili. Questo accordo riflette il nostro impegno per la sostenibilità e le partnership a lungo termine nel trasporto ferroviario europeo", ha dichiarato Manfred Zekl, responsabile della filiale Bulgaria di Hitachi Rail Austria.
BOX INFORMATIVO - AMBITO DI APPLICAZIONE DELLA SLA
- Corridoio: Sofia-Plovdiv-Svilengrad (parte della TEN-T)
- Durata: 2 anni
- Sistemi: IXL, ETCS L1, CTC, elementi di campo
- Partner: Hitachi Rail e Alokor EAD nell'ambito dello SLA NRIC
- Obiettivo: riduzione dei guasti, manutenzione prevedibile, maggiore affidabilità.
