Il progetto da 110 milioni di euro è stato assegnato nel 2021 e completato con successo nel maggio di quest'anno. Il sistema Trackguard Cargo MSR32 implementato offre un'automazione completa del piazzale e dispone di unità avanzate di controllo del percorso e della velocità, di rallentatori e di sistemi di propulsione, nonché di un'integrazione via radio per un controllo preciso delle locomotive durante il processo di humping.
Jens Nordmann, responsabile del settore Mainline di Siemens Mobility, afferma: "La modernizzazione di Kijfhoek dimostra come l'automazione intelligente possa trasformare le operazioni di trasporto merci su rotaia. Implementando il nostro sistema avanzato Trackguard Cargo MSR32, stiamo migliorando in modo significativo l'efficienza operativa e definendo nuovi standard per il trasporto merci sostenibile in Europa".
Helga Cuijpers, direttore regionale di ProRail per la regione Randstad Sud, aggiunge: "Ora completamente rinnovata, la nostra struttura di scalo merci vicino a Rotterdam è veloce ed efficiente, e la sua posizione di hub merci chiave che collega il porto di Rotterdam con altri centri industriali europei è rafforzata".
Estesa su 50 ettari a sud-est di Rotterdam, la struttura è il più grande scalo merci dei Paesi Bassi e vanta un'ampia infrastruttura che comprende 14 binari di arrivo, 41 binari di classificazione e 12 binari di stazionamento. Essendo un hub logistico vitale tra il porto di Rotterdam e i centri industriali europei, la modernizzazione di Kijfhoek è supportata da un contratto di servizio di manutenzione di 15 anni.
