La Deutsche Bahn (DB) ha completato con successo la prima grande revisione della rete ferroviaria, molto utilizzata: dalle 23.00 di ieri sera, i treni hanno ripreso a circolare sulla linea Riedbahn tra Francoforte sul Meno e Mannheim.
"La Riedbahn è una delle arterie ferroviarie più importanti dell'Assia. Il fatto che ora sia di nuovo disponibile per le operazioni ferroviarie dopo i sacrifici fatti durante il periodo di ristrutturazione di questa infrastruttura di proprietà federale è un motivo particolare di festa per il nostro Stato federale. In questo contesto, vanno sottolineati anche i miglioramenti apportati alle strutture delle stazioni e le misure di protezione dall'inquinamento acustico, di cui c'è urgente bisogno. Tuttavia, anche dopo la ristrutturazione, la Riedbahn rimarrà una delle linee più utilizzate della rete ferroviaria tedesca. Per questo motivo, oltre alla ristrutturazione, è necessario proseguire rapidamente la pianificazione dei progetti di espansione, come la nuova linea Francoforte-Mannheim, sia qui che in altre parti della rete", spiega Umut Sönmez, Segretario di Stato presso il Ministero dell'Assia per l'Economia, l'Energia, i Trasporti, gli Alloggi e lo Sviluppo Regionale.
Dal 15 luglio, circa 800 dipendenti di DB e delle imprese di costruzione coinvolte hanno lavorato sulla linea lunga circa 70 chilometri per rinnovare quasi completamente l'infrastruttura obsoleta, che era soggetta a interruzioni.
"Il completamento della prima revisione generale è un passo importante nel rinnovamento strutturale della nostra infrastruttura. In soli cinque mesi, abbiamo rinnovato completamente la Riedbahn, a rischio di incidenti, con un forte lavoro di squadra insieme ai nostri partner di costruzione e con il sostegno di una volontà politica senza precedenti. I nuovi binari, i punti, i segnali e la tecnologia delle cabine di manovra garantiranno in futuro un esercizio stabile su questa linea molto frequentata. Solo rinnovando le nostre infrastrutture, troppo vecchie, troppo soggette a guasti e troppo piene, possiamo migliorare la situazione operativa della DB e garantire la redditività economica a lungo termine del Gruppo", così Richard Lutz, CEO della DB, descrive le questioni a lungo termine relative alla rete e alle infrastrutture ferroviarie.
Perché l'aggiornamento dovrebbe ridurre fino all'80% le interruzioni operative su una delle linee più trafficate della Germania. Questo fa della revisione generale uno dei pilastri centrali del programma di ammodernamento della S3, approvato dal gruppo a settembre.
