Il traffico merci sulla linea di Bergen in Norvegia, tra Oslo e Bergen, sta registrando una crescita costante, con gli operatori CargoNet e OnRail segnalano treni al completo e una domanda in aumento. Un totale di 6 treni merci circolano ora quotidianamente in entrambe le direzioni lungo il corridoio montano, conferendo alla ferrovia una quota di mercato superiore al 60% del trasporto merci tra le due città più grandi del Paese. Entrambe le società prevedono di introdurre ulteriore capacità a partire dall'autunno 2026. Ogni giorno, gli attuali servizi ferroviari sostituiscono l' equivalente di circa 360 viaggi in camion.
CargoNet ha registrato un aumento del 20% su base annua dei volumi nei primi due mesi del 2026. L'operatore gestisce attualmente quattro coppie di treni dal lunedì al venerdì, oltre alle partenze della domenica, e ha adeguato i tempi di carico al terminal di Alnabru per gestire meglio il traffico di generi alimentari e beni di consumo. È previsto di allungare i treni nei giorni di picco della domanda per aumentare la capacità senza aggiungere ulteriori tracce.
OnRail gestisce due coppie di treni al giorno e vanta una puntualità vicina al 100%, contribuendo così a un elevato tasso di occupazione e a una crescente domanda da parte dei clienti. A partire dall'autunno 2026, la compagnia introdurrà una terza coppia di treni al giorno, garantendo due partenze serali in ciascuna direzione oltre a un servizio diurno.
I miglioramenti infrastrutturali apportati da Bane NOR, tra cui sistemi di drenaggio potenziati e canali sotterranei più ampi, stanno aumentando la resilienza della linea e riducendo il rischio di interruzioni dovute alle condizioni meteorologiche, quali le frane. Tuttavia, gli operatori hanno individuato la necessità di ulteriori binari di incrocio, di un prolungamento dei binari di incrocio e di una maggiore protezione contro le frane per sostenere la crescita futura. Sono state inoltre avanzate richieste per una maggiore priorità di percorso ai servizi merci al fine di ottimizzare la capacità della rete.
La linea di Bergen, insieme alla linea di Ofot, rimane uno dei corridoi ferroviari per il trasporto merci più competitivi della Norvegia, a sostegno delle catene di approvvigionamento nazionali, della sicurezza del traffico e degli obiettivi di trasferimento modale.
