Le aziende di Cottbus hanno ora un accesso più facile alla ferrovia per le merci: è stato ufficialmente inaugurato un nuovo terminal di trasbordo presso la centrale elettrica della città. La struttura, costruita da DB InfraGO, consente il trasferimento delle merci tra camion e treni merci, sostituendo il vecchio sito che ha lasciato il posto ai nuovi lavori di manutenzione della Deutsche Bahn.
Al lancio hanno partecipato il Ministro-Presidente del Brandeburgo Dietmar Woidke, il membro del consiglio di amministrazione di DB Daniela Gerd tom Markotten, il presidente della Camera di Commercio di Cottbus Jens Warnken e la responsabile di DB InfraGO Imke Kellner. L'incontro ha coinciso con la settima riunione della Task Force sul nodo ferroviario di Cottbus.
"La nostra task force sta dando il via al cambiamento strutturale di Lausitz", ha dichiarato Woidke. "L'espansione dell'hub di trasporto di Cottbus è fondamentale per lo sviluppo economico della regione. Grazie alla cooperazione mirata tra Deutsche Bahn, le autorità federali e statali e i partner, acceleriamo i progressi, oggi visibili con il nuovo terminal".
Daniela Gerd tom Markotten di DB ha sottolineato l'insolita rapidità della consegna: "L'apertura di un nuovo punto di accesso alla rete ferroviaria è sempre un momento speciale. Il fatto che questo terminal sia pronto ben prima del cambio di orario del dicembre 2026 dimostra la stretta ed efficace collaborazione di tutti."
Per le imprese locali, l'hub offre un'ampia rampa, spazio di manovra per i camion pesanti e aree di stoccaggio in loco, caratteristiche che mancavano nella vecchia sede. Sono stati inoltre posati nuovi binari, che consentono lo smistamento e la sosta dei treni, compresi i treni merci lunghi fino a 740 metri. Nell'ambito del progetto è stata migliorata la protezione acustica della centrale elettrica.
Warnken ha definito la struttura "un punto di trasbordo necessario per le aziende di Lausitz", che offrirà agli operatori del trasporto merci una maggiore flessibilità e consentirà lo sviluppo di catene di approvvigionamento sostenibili.
La task force ha anche esaminato i progressi più ampi: un nuovo programma di studio sulle infrastrutture ferroviarie inizierà presso l'Università Tecnica di Brandeburgo a Cottbus-Senftenberg, mentre proseguono i lavori di potenziamento della linea Lübbenau-Cottbus e del nodo di Königs Wusterhausen. Entrambi fanno parte degli sforzi per rafforzare la capacità ferroviaria tra Berlino e il Lausitz, con l'obiettivo di raggiungere una frequenza di 30 minuti.
Il nuovo terminal di Cottbus sostituirà ufficialmente il precedente nell'offerta di servizi di DB Cargoa partire dal dicembre 2026.
