DB Cargo ha annunciato una ristrutturazione della sua rete a carro singolo, introducendo cambiamenti volti ad aumentare l'affidabilità e l'efficienza operativa dei suoi servizi di trasporto ferroviario europeo. La rete a carro singolo serve industrie come quella siderurgica, chimica e automobilistica, fornendo collegamenti ferroviari per carri singoli e gruppi di carri più piccoli in Germania e nei paesi europei limitrofi.
Il modello operativo rivisto prevede la razionalizzazione dei collegamenti per ridurre la complessità. Gli aggiustamenti prevedono la concentrazione dei servizi a lunga distanza in un numero minore di collegamenti, ma a frequenza più elevata, l'isolamento dell'allocazione delle risorse all'interno di circuiti operativi definiti, l'introduzione di un instradamento flessibile per gestire in modo più efficace le interruzioni e il miglioramento della prevedibilità del servizio attraverso una maggiore aderenza ai tempi di transito pianificati.
DB Cargo ha dichiarato che gli adeguamenti mirano anche a rafforzare la competitività del trasporto merci su rotaia rispetto al trasporto su strada, consentendo un utilizzo efficiente delle capacità ferroviarie.
