Il 51° Congresso IBS, tenutosi l'11 e il 12 aprile a Helsinki, in Finlandia, ha riunito i leader del settore per esplorare nuove opportunità per il trasporto ferroviario di merci in Europa. Sotto la guida di Olaf Krüger, che ha recentemente ripreso il ruolo di presidente, l'IBS sta intensificando gli sforzi per rinnovare la rete europea a carro singolo e per promuovere l'innovazione nel trasporto multimodale.
Durante il summit, VR FleetCare, parte del Gruppo ferroviario nazionale finlandese VR, ha presentato le sue attività attuali e i suoi obiettivi futuri. L'azienda sta promuovendo attivamente la produzione di vagoni sia per lo scartamento finlandese di 1524 mm che per quello europeo di 1435 mm, per servire un mercato più ampio. VR Transpoint si sta inoltre concentrando sul miglioramento delle soluzioni di trasporto multimodale e sull'incremento della cooperazione con gli Stati baltici e altri porti europei per aumentare i volumi di merci da e per la Finlandia.
Il vertice ha anche dato il benvenuto ai nuovi membri dell'IBS, tra cui Rail Cargo Group, Ernst Frankenbach GmbH, CFL Multimodal e Vossloh RailWatch GmbH.
Uno dei nuovi membri, Rail Cargo Group, ha presentato il suo nuovo progetto di corridoio Scandinavia-Italia nell'ambito di TransNet, utilizzando i terminal trasversali esistenti in Europa centrale. Il gruppo ha anche presentato il suo sistema "Mobiler", che facilita il trasferimento di container e casse mobili tra camion e treni, fornendo un collegamento vitale tra le ferrovie a scartamento largo e quelle a scartamento standard europee.
ECL, un operatore intermodale di Lubecca, ha presentato i suoi collegamenti ferrovia-traghetto, compresi i nuovi servizi per la Finlandia, mentre Nordic Stream ha discusso i piani per un nuovo collegamento ferrovia-traghetto attraverso il Mar Baltico. CargoBeamer ha evidenziato le sue soluzioni innovative per il trasporto di vari tipi di semirimorchi, sottolineando la flessibilità e l'efficienza dei suoi sistemi di trasporto intermodale.
LTG Cargo ha illustrato i suoi sviluppi strategici in Europa centrale e Ucraina, compreso il suo coinvolgimento nel progetto Rail Baltica, che mira a integrare maggiormente gli Stati baltici con il resto dell'Europa.
CFL Cargo ha parlato della sua espansione nel trasporto intermodale e del ruolo del suo terminal Bettembourg-Dudelange in Lussemburgo come motore economico chiave nella regione.
Ralf-Charley Schultze dell'UIRR ha fornito un aggiornamento sul Connecting Europe Facility (CEF) dell'UE, concentrandosi sullo sviluppo di infrastrutture in grado di supportare treni merci elettrici pesanti. Olivier Genkin di AcceleRail ha presentato il progetto Rail Capacity Broker, una nuova iniziativa in collaborazione con IBS per migliorare il sistema a carro singolo in Europa.
Il prossimo incontro dell'IBS è previsto per ottobre a Istanbul e promette ulteriori discussioni sul futuro del trasporto ferroviario. Aggiornamenti regolari saranno disponibili su RAILMARKET.com per tenere informati gli stakeholder sugli ultimi sviluppi del settore.
