In un importante passo avanti verso la modernizzazione del trasporto merci su rotaia, Polo Logistica del Gruppo FS ha annunciato l'intenzione di espandere ulteriormente la propria flotta di carri merci "intelligenti" sulla rete ferroviaria italiana ed europea. Nell'ambito del progetto Smart Train di Mercitalia Intermodal, altri 180 carri saranno dotati di sensori diagnostici avanzati da PJM nel 2024. Questi sensori, che incorporano le più recenti tecnologie di comunicazione, sono progettati per raccogliere una grande quantità di dati durante il transito, facilitando il monitoraggio in tempo reale dei parametri del treno per la manutenzione predittiva, aumentando così l'efficienza e la sicurezza.
Questa iniziativa fa parte dell'impegno costante di Polo Logistica nello sviluppo di soluzioni di bordo che utilizzano sistemi di comunicazione wireless per consentire un'interazione continua tra i vagoni del treno, il macchinista e il personale di terra. L'obiettivo è quello di automatizzare diversi processi operativi e ottimizzare le attività ferroviarie, migliorando così le prestazioni complessive.
L'integrazione del sistema WagonTracker di PJM - un prodotto dell'azienda austriaca nota per la sua specializzazione nel trasporto merci ferroviario digitalizzato e automatizzato - promette di migliorare notevolmente la connettività. Questo sistema fornisce un accesso istantaneo a dati vitali come la geolocalizzazione dei carri, i chilometri percorsi e lo stato di componenti critici come i sistemi di frenatura e le condizioni di carico, snellendo così i processi di monitoraggio.
Dall'inizio dell'aggiornamento della flotta nel 2017, Mercitalia Intermodal ha convertito con successo più di un terzo dei suoi carri merci in varianti "intelligenti", affermandosi come pioniere del monitoraggio digitale e dei processi automatizzati nel settore del trasporto ferroviario.
"Sfruttando i carri merci, possiamo fornire servizi più sicuri, più veloci e più efficienti ai nostri clienti. Il nostro carro intelligente è un fattore abilitante per l'automazione dei processi ferroviari e per la manutenzione predittiva e basata sulle condizioni. Il monitoraggio continuo delle dinamiche di marcia, delle condizioni dei componenti critici, dell'usura e di altri fattori può portare a significativi risparmi in termini di produttività, manutenzione e sicurezza ferroviaria", ha dichiarato Maria Antonietta Zocco, Direttore Tecnico di Mercitalia Intermodal.
