Nel 2023, la Union Pacific Railroad ha superato i propri record nel trasporto di roccia, raggiungendo un traguardo storico. L'azienda ha dichiarato di aver trasportato 352.000 carichi di roccia, con un leggero aumento rispetto al record del 2006 e un significativo incremento del 23% rispetto al 2021 e del 9% rispetto al 2022.
Questo risultato è il frutto dell'attenzione di Union Pacific per il settore edilizio in forte espansione in Texas e nella Costa del Golfo. L'azienda ha ampliato in modo proattivo la propria rete, creando nuovi siti per lo scarico dei treni di roccia e rifornendosi da varie cave per rifornire queste aree.
La roccia trasportata dalla Union Pacific è essenziale per diversi progetti edilizi, tra cui la posa di fondamenta per case ed edifici commerciali e la costruzione e manutenzione di strade e autostrade. Una parte significativa di questa roccia contribuisce anche allo sviluppo di nuovi impianti di GNL sulla Costa del Golfo.
Il Texas, che sta vivendo una crescita demografica significativa, seconda solo alla Carolina del Sud e alla Florida, ha visto transitare una parte sostanziale di questa roccia. La maggior parte di queste spedizioni ha avuto origine e si è conclusa nel segmento meridionale della rete Union Pacific, che va da San Antonio/Austin a Houston e alla regione di Dallas.
I treni sono solitamente composti da 100 vagoni, con ogni convoglio che sostituisce circa 400 semirimorchi, offrendo così un'opzione di trasporto più rispettosa dell'ambiente in un Paese in cui le emissioni dei trasporti sono aumentate dell'1,6% nel 2023.
