ČD Cargo, che trasporta merci anche su rotaia attraverso le sue filiali e consociate in Germania, Austria, Polonia, Slovacchia, Ungheria e Croazia, ha conseguito un utile prima delle imposte (EBT) di 20 milioni di euro e un utile netto dopo le imposte di quasi 13 milioni di euro secondo i principi contabili internazionali (IFRS) nel primo semestre del 2023, rendendo il segmento del trasporto merci un contributo significativo ai risultati consolidati dell'intero Gruppo ČD.
"Continuiamo a espanderci nei mercati esteri, dove riusciamo ad aumentare significativamente i volumi di trasporto. La crescita dei volumi all'estero si riflette positivamente sui risultati consolidati e ci consente di utilizzare in modo più efficiente le nostre capacità di locomotive e vagoni. Sul mercato nazionale dei trasporti, a causa della situazione sfavorevole di alcuni settori industriali e dell'industria energetica, il volume dei trasporti è diminuito del 7%. Questo dato corrisponde alle statistiche sulle prestazioni complessive della ferrovia pubblicate da Správa železnic, che mostrano un calo delle prestazioni in tonnellate-chilometro lorde dell'8,6% rispetto all'anno precedente per tutti i vettori", aggiunge Tomáš Tóth, Presidente del Consiglio di Amministrazione di ČD Cargo.
Grazie soprattutto allo sviluppo del trasporto internazionale, i ricavi di ČD Cargo sono aumentati di oltre 36 milioni di euro (12%) rispetto all'anno precedente. Il trasporto internazionale comporta anche la necessità di investimenti significativi per l'interoperabilità e l'ammodernamento della flotta di carri e locomotive, motivo per cui ČD Cargo ha proseguito la sua strategia di investimenti nella prima metà dell'anno.
"Gli investimenti nel rinnovo e nella modernizzazione del materiale rotabile ferroviario sono un pilastro necessario della nostra strategia e vi investiamo tutte le risorse disponibili. Siamo anche impegnati a trovare le soluzioni più efficienti per il trasporto delle merci in termini di intermodalità. In futuro, siamo pronti a collaborare maggiormente con gli autotrasportatori nel trasporto di carri singoli, in modo da preservare questo segmento e renderlo più economico grazie a moderne tecnologie di trasporto che semplificheranno e velocizzeranno il processo di carico e scarico. Infine, ma non meno importante, stiamo cercando alternative per sostituire il deficit di materie prime tradizionali trasportate su rotaia. Ora, ad esempio, ci stiamo concentrando sull'inizio della trasformazione dell'industria del riscaldamento, dove il trasporto di combustibili fossili in futuro sarà parzialmente sostituito dal nuovo trasporto di cippato e rifiuti urbani", conclude Tomáš Tóth, Presidente del Consiglio di Amministrazione di ČD Cargo.
