Nel sud della Moldavia, una linea ferroviaria costeggia il confine con l'Ucraina, entrando nel suo territorio nella città moldava di Etulia e uscendone poco dopo la città di Reni per rientrare in Moldavia nella città di Giurgiulesti. Questa situazione specifica stava rallentando i treni che aspettavano fino a tre giorni per passare il controllo di frontiera, pur transitando solo per un breve tratto di terra in Ucraina. In base a un nuovo accordo, i treni in transito si muoveranno ora senza fermarsi e senza effettuare controlli di frontiera, doganali e altri controlli ufficiali alla stazione di Reni.
Da Giurgiulesti, che è anche un porto fluviale, la linea si divide e un ramo entra direttamente in Romania, consentendo ai treni ucraini con grano di spostarsi ulteriormente verso il porto rumeno di Galati (a 3,5 km di distanza) sul fiume Danubio per le esportazioni attraverso il delta del Danubio e il Mar Nero. La linea rumena è stata riaperta a questo scopo nel 2022 dopo 22 anni di inattività.
Dopo che la Russia ha posto fine all'Iniziativa per il grano del Mar Nero, le ferrovie europee sono di nuovo sotto pressione per movimentare la maggior quantità possibile di grano della stagione di raccolta di quest'anno da uno dei principali produttori mondiali di grano, l'Ucraina.
