Hitachi Rail, come parte del consorzio IRICAV DUE, ha firmato un contratto da 1,8 miliardi di euro per la progettazione e la fornitura dei binari e del segnalamento digitale che attraverseranno la città di Vicenza con una nuova linea ad alta velocità.
Sebbene sia lunga solo 6,2 km, la linea trasformerà il viaggio dei passeggeri che desiderano spostarsi tra Verona e Padova. Nell'ambito del progetto, Hitachi Rail fornirà il suo sistema di segnalamento digitale European Rail Transport Management System (ERTMS) per realizzare la linea AV/C.
Luca D'Aquila, COO del Gruppo Hitachi Rail e CEO di Hitachi Rail Italy, ha dichiarato: "Siamo particolarmente orgogliosi di questo ordine: il nostro segnalamento digitale ERTMS porterà benefici sia ai clienti che ai passeggeri. Una volta installato, il sistema consentirà un servizio sicuro a velocità più elevate e con una maggiore capacità sulla linea".
Il sistema ERTMS di livello 2 rappresenta un importante passo avanti nell'interoperabilità ferroviaria, semplificando e ottimizzando il controllo dei treni sulle reti ferroviarie internazionali. Il tradizionale segnalamento basato sui binari è sostituito dalla comunicazione radio tra i treni e il Radio Block Centre (RBC). Questo semplifica l'ambiente ferroviario riducendo i costi di installazione e manutenzione dei sistemi di segnalamento tradizionali. Questa tecnologia consentirà inoltre ai treni dei Paesi europei confinanti di operare senza interruzioni sulle linee ferroviarie italiane, con l'obiettivo di creare un sistema armonioso e integrato in tutta Europa.
Il nuovo contratto segue l'aggiudicazione della prima fase (Verona-Bivio-Vicenza), firmata nell'agosto 2020 e del valore di oltre 2,4 miliardi di euro. La nuova linea ferroviaria avrà una lunghezza complessiva di 76,4 km e, oltre a collegare le due città, completerà il collegamento ferroviario tra Milano e Venezia.
