Ferest Rail, società di logistica ferroviaria con sede nella città italiana di Udine, si è affermata come uno dei maggiori operatori europei nel trasporto di cereali, da quelli destinati all'alimentazione animale a quelli per i consumatori, diventando così leader del settore nel Vecchio Continente.
Negli ultimi due anni, l'azienda ha realizzato il primo treno da 2.500 tonnellate di peso lordo in Italia, ha raddoppiato il numero di dipendenti, ha triplicato la quantità di merci trasportate e ha registrato una crescita esponenziale del fatturato (20 milioni di euro nel 2019, 30 milioni di euro a fine 2022 e con un trend che lascia presagire il superamento dei 40 milioni di euro nel 2023). Allo stesso tempo, ha quasi raddoppiato il numero di carri della sua flotta, che ora conta oltre 1.100 vetture.
Tutto questo è stato sottolineato la scorsa settimana da Sandra Vukic, amministratore delegato di Ferest Rail e comproprietaria dell'azienda, che ha aperto una cerimonia tenutasi a Udine presso l'Officina FVG Rail SpA. L'evento ha suggellato l'ultimo contratto firmato con il partner Wascosa AG per la fornitura di 300 carri per il trasporto di cereali. "Un passo che abbiamo fatto grazie al quale siamo diventati il più grande operatore logistico privato a livello nazionale e anche uno dei principali in Europa", ha commentato Vukic.
Secondo il direttore finanziario di Ferest Rail Stefano Ghilardi, la maggior parte delle merci trasportate proviene dai Paesi dell'Europa dell'Est, ovvero Ungheria, Slovacchia, Croazia, Serbia, Romania e Ucraina, ed è destinata principalmente al Nord Italia. "La guerra in Ucraina aveva inizialmente bloccato completamente tutti i trasporti marittimi attraverso il Mar Nero, che poi è stato parzialmente riattivato, causando enormi problemi alle esportazioni di cereali. Ciò ha costretto l'Ucraina a cercare soluzioni logistiche alternative nel trasporto ferroviario. Inoltre, i diversi scartamenti dei binari obbligano a trasbordare le merci alle frontiere, richiedendo soluzioni logistiche innovative per superare queste limitazioni", ha aggiunto Ghilardi.
