Kombiverkehr: Da Monaco a Trieste, cinque volte alla settimana
La rotta di successo che collega la bavarese Monaco di Baviera con la città costiera italiana di Trieste ha ricevuto un impulso. Il trasporto di rimorchi, casse mobili e container sui treni di Kombiverkehrsarà ora possibile cinque volte alla settimana, in quanto la società ha annunciato ulteriori partenze. Da Monaco di Baviera, offre ulteriori collegamenti con Duisburg, Hannover, Amburgo o Lipsia.
MSC e Innofreight: Nuovi viaggi di andata e ritorno per container tra Kapfenberg e Trieste
La collaborazione di molti partner ha portato a un nuovo collegamento containerizzato tra l'austriaca Kapfenberg e Trieste, nel nord Italia. È previsto che i treni circolino tre volte alla settimana, creando un circuito di trasporto di materie prime verso nord e di prodotti refrattari finiti di RHI Magnesita verso sud. I carri per il trasporto sono forniti da Innofreight (2x40 ft InnoWaggons), i container da MSC sea freight, il transloading da Montan Terminal Kapfenberge la trazione da ecco-rail.
Gruppo Rail Cargo: Due nuovi collegamenti tra Villach e l'Italia
Rail Cargo Group (RCG) è ancora un forte operatore nel traffico a carro singolo e sta ampliando la sua rete di collegamenti transeuropei denominata TransFER. Le ultime aggiunte a questa rete consentiranno ai clienti di utilizzare il traffico a carri completi di RCG tra Villach e Treviso, a nord, e Frosinone, a sud di Roma.
Hupac: Servizio diretto Varsavia - Rotterdam
Hupac ha annunciato che dal 2 maggio 2023 lancerà un nuovo collegamento diretto tra il terminal di Varsavia Brwinow e Rotterdam CLdN. Da qui, i collegamenti marittimi a corto raggio in corso consentono l'esportazione e l'importazione di merci da/per il Regno Unito, l'Irlanda e il Portogallo. Il servizio navetta sarà effettuato due volte alla settimana.
VR Transpoint avvia il trasporto di grandi volumi di legno verso il nuovo stabilimento di bioprodotti del Gruppo Metsä
L'operatore ferroviario finlandese di trasporto merci, VR Transpoint, ha lanciato il primo treno di legno grezzo da Rovaniemi a Kemi, dove Metsä Group sta costruendo la sua nuova fabbrica di bioprodotti. Con un investimento di 2,02 miliardi di euro, questo stabilimento lavorerà 7,6 milioni di tonnellate di legno all'anno. Quando la fabbrica sarà pienamente operativa nel terzo trimestre del 2023, l'obiettivo è quello di massimizzare il trasporto ferroviario e di raggiungere 8-10 treni a settimana. Ogni treno avrà un carico di circa 2.500 tonnellate e il primo treno è partito da Rovaniemi il 21 aprile 2023. Per questi viaggi VR Transpoint utilizza le locomotive Vectron di Siemens Mobility(Classe Sr3), dotate di un modulo di potenza diesel per la manovra. Per ulteriori esigenze, verranno utilizzate locomotive diesel a cabina alta Dr19 di nuova consegna, prodotte da Stadler a Valencia. Allo stesso tempo, il nuovo stabilimento di Kemi richiederà di dedicare 400 carri per le spedizioni a questo nuovo stabilimento.
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