Il Segretario ai Trasporti degli Stati Uniti, Pete Buttigieg, ha chiesto una triplice spinta per responsabilizzare l'industria ferroviaria del trasporto merci e migliorare la sicurezza. Questo include la definizione di misure immediate che le ferrovie di classe I devono adottare per migliorare la sicurezza ferroviaria nelle comunità americane e migliorare le condizioni di lavoro dei dipendenti delle ferrovie. La lettera del Segretario Buttigieg all'amministratore delegato di Norfolk Southern chiedeva di porre fine alla "vigorosa resistenza" dell'industria ferroviaria all'aumento delle misure di sicurezza, che ha comportato controversie e pressioni sul Congresso.
"Il profitto e la convenienza non devono mai prevalere sulla sicurezza del popolo americano", ha dichiarato il Segretario ai Trasporti degli Stati Uniti Pete Buttigieg. "Noi dell'USDOT stiamo facendo tutto ciò che è in nostro potere per migliorare la sicurezza delle ferrovie, e stiamo insistendo affinché l'industria ferroviaria faccia lo stesso, esortando il Congresso a lavorare con noi per alzare il livello".
Le riforme invitano le ferrovie a intraprendere diverse azioni, tra cui richiedere ai proprietari di vagoni cisterna di accelerare l'introduzione graduale di vagoni cisterna più sicuri (DOT 117) e fornire congedi di malattia retribuiti ai lavoratori ferroviari; invitare il Congresso ad aumentare le multe massime che l'USDOT può imporre alle ferrovie per le violazioni in materia di sicurezza rispetto all'attuale multa massima di 225.455 dollari; dichiarare che l'USDOT farà avanzare la norma sulle dimensioni dell'equipaggio dei treni e avvierà un programma di ispezioni di sicurezza mirate sulle tratte che trasportano elevati volumi di materiali pericolosi.
