Il China Railway Container Group, una filiale del China State Railway Group, si è unito alla joint venture Middle Corridor Multimodal per sostenere lo sviluppo della Trans-Caspian International Transport Route (TITR), come riporta New Silk Road Discovery.
Il Middle Corridor Multimodal è stato costituito nel 2023 dalle ferrovie statali di Kazakistan, Azerbaigian e Georgia per coordinare le operazioni di trasporto merci e le infrastrutture lungo il TITR. Il percorso si snoda dalla regione cinese dello Xinjiang attraverso il Kazakistan, attraversando il Mar Caspio fino all'Azerbaigian e raggiungendo l'Europa attraverso la Georgia e la Turchia o i collegamenti con il Mar Nero. Comprende oltre 4.200 km di ferrovia e 500 km di collegamenti marittimi.
L'impresa comune mira a integrare i servizi ferroviari e marittimi per offrire soluzioni di trasporto intermodale unificate. Si posiziona come un'alternativa al corridoio settentrionale attraverso la Russia, che ha visto una riduzione del traffico in seguito al conflitto Russia-Ucraina e alle restrizioni di transito dell'UE. Il TITR ha guadagnato nuova attenzione in quanto i caricatori cercano rotte che aggirino il territorio russo.
I volumi di merci lungo il Corridoio di Mezzo sono cresciuti rapidamente. Il Ministero dei Trasporti del Kazakistan riferisce che nei primi 11 mesi dell'anno scorso sono state movimentate 4,1 milioni di tonnellate di merci lungo la rotta, con un aumento del 63% rispetto all'anno precedente. I volumi dei container sono saliti a 50.500 TEU, un aumento di sei volte, evidenziando la crescente domanda di opzioni multimodali tra Asia ed Europa.
L'ingresso della Cina nella joint venture aggiunge peso operativo e strategico al TITR, con un'ulteriore espansione dei volumi e dello sviluppo delle infrastrutture nell'ambito di iniziative logistiche eurasiatiche più ampie.
