Quando funzionerà a pieno regime, il cambiamento vedrà fino a 18.000 carichi di prodotti CCEP - circa 2,5 milioni di lattine e bottiglie di alcune delle bevande analcoliche più popolari al mondo - consegnati su rotaia al giorno, riducendo le emissioni di carbonio di quasi il 50% rispetto alle precedenti operazioni su strada.
"Come azienda, sappiamo che per ridurre le nostre emissioni complessive di anidride carbonica dobbiamo collaborare con i nostri partner della catena di fornitura per continuare a fare passi avanti significativi verso i nostri obiettivi aziendali. Il passaggio dalla strada alla ferrovia costituisce una parte importante della nostra strategia di sostenibilità This is Forward e della nostra tabella di marcia complessiva verso l'azzeramento delle emissioni di anidride carbonica, e significa che possiamo continuare a soddisfare la domanda delle nostre bevande analcoliche in modo più vantaggioso per l'ambiente", spiega Francisco Javier Sanchez Gandarias, Vice President Customer Service and Supply Chain, Coca-Cola Europacific Partners Great Britain.
L'imbottigliatore ha effettuato la transizione in collaborazione con Maritime Transport e GB Railfreight. Si tratta del primo servizio intermodale di Maritime per la distribuzione nazionale, che prevede la movimentazione su rotaia di container da 34' x 45' pesantemente modificati per sei giorni alla settimana, con la flotta di distribuzione di Maritime che effettua le consegne dell'ultimo miglio ai siti di CCEP.
"La conversione delle merci nazionali dalla strada alla ferrovia è uno sviluppo strategico fondamentale per le nostre ambizioni di riduzione delle emissioni. Questa importante iniziativa orientata al futuro migliorerà ulteriormente i collegamenti logistici di Maritime, rendendoli allo stesso tempo più resistenti, riducendo in modo significativo la pressione sulle reti stradali e la fidelizzazione degli autisti di mezzi pesanti grazie alla riduzione dei chilometri percorsi su strada", aggiunge Alex Williams, direttore generale della distribuzione di Maritime Transport.
"Siamo lieti che Maritime si sia rivolta a noi per gestire il suo primo servizio intermodale di distribuzione nazionale tra l'Europorto di Wakefield e il London Container Terminal del porto di Tilbury", afferma Julie Garn, General Manager di GB Railfreight.
Il passaggio risparmierà un totale di quasi 4 milioni di miglia stradali all'anno e toglierà 15.000 viaggi di camion da alcune delle strade più trafficate del Regno Unito. Quando funzionerà a pieno regime, il 31% del volume totale dei prodotti CCEP destinati allo Yorkshire sarà ora distribuito su rotaia.
