Il coordinatore del progetto Rail Baltica Global e la joint venture RB Rail AS hanno indetto una nuova gara d'appalto per i servizi di master design, progettazione tecnica dettagliata e supervisione della progettazione (supervisione d'autore) per la costruzione della nuova linea Rail Baltica attraverso il nodo urbano di Kaunas.
"Kaunas Urban avrà un ruolo essenziale nella linea ferroviaria Rail Baltica. È uno degli snodi di trasporto più importanti sia in Lituania che nell'intera regione baltica, poiché è qui che si incontreranno le rotte tra l'Europa settentrionale, occidentale e centrale. È quindi importante che le soluzioni infrastrutturali garantiscano una base per una connettività fluida e un uso efficiente del corridoio Rail Baltica", ha sottolineato Irmantas Butkauskas, responsabile della filiale lituana di RB Rail AS.
"Durante l'attuazione del progetto Rail Baltica stiamo seguendo la tattica per preparare in anticipo la fase successiva del progetto. La pianificazione territoriale del nodo urbano di Kaunas è in corso. L'annuncio dell'appalto dei servizi di progettazione offrirà l'opportunità di passare alla fase successiva dell'attuazione del progetto nel modo più agevole possibile, una volta approvato il piano speciale", afferma Dovydas Palaima, Direttore generale di LTG Infra Rail Baltica Management.
Il Nodo Urbano Rail Baltica Kaunas è costituito da 83 km di linea ferroviaria ad alta velocità e 27 km di binari combinati di infrastrutture ferroviarie e scalo merci. Include anche 10 strutture stradali, come ponti, viadotti, canalizzazioni, attraversamenti della fauna selvatica e altri elementi infrastrutturali necessari.
Si prevede che i treni sulla linea ferroviaria Rail Baltica viaggeranno fino a 249 km/h. L'obiettivo è quello di eliminare l'attuale anello mancante del collegamento a scartamento dell'UE tra gli Stati baltici e il resto del corridoio della rete centrale del Mare del Nord e del Baltico, aumentare in modo significativo i collegamenti tra le principali città lungo il corridoio, creare sinergie efficienti con la rete ferroviaria esistente nei Paesi baltici e garantire collegamenti multimodali con strade, porti e aeroporti.
Attualmente sono in corso di progettazione oltre 640 km della linea principale Rail Baltica negli Stati baltici e questo appalto rappresenta un ulteriore passo avanti verso la realizzazione della progettazione dell'intera linea di 870 km nei Paesi baltici. Sono già stati avviati gli appalti per la progettazione della sezione Kaunas - Vilnius e della tratta da Jiesia (Kaunas) al confine della Lituania con la Polonia.
