Maersk sta lanciando un nuovo prodotto ferroviario che trasporterà merci sensibili alla temperatura, come frutta e verdura, dalla Spagna al Regno Unito.
Dopo le prove effettuate con successo a settembre, le partenze regolari del treno inizieranno alla fine di ottobre, giusto in tempo per l'alta stagione spagnola delle esportazioni di frutta e verdura. In questo periodo, circa 1.400 camion al giorno viaggiano verso i principali mercati di Regno Unito, Francia, Benelux, Germania e Scandinavia.
I treni che trasportano prodotti freschi spagnoli viaggeranno dal terminal di Valencia a quello di Barking, nella zona est di Londra, passando per la Manica. Per garantire la sostenibilità, i treni trasporteranno anche merci non refrigerate durante il viaggio di ritorno dal Regno Unito alla Spagna.
"I grandi clienti - importatori, coltivatori e rivenditori - operano con flussi di merci sia oceanici che terrestri. Offrendo loro la nostra affidabile rete di distribuzione terrestre via ferrovia, contribuiremo a creare percorsi più rapidi, ecologici ed efficienti, indipendentemente dall'origine e dalla destinazione del carico sensibile", ha dichiarato Diego Perdones Montero, Area Managing Director Francia, Iberia e Maghreb.
Perdones Montera ha sottolineato che il nuovo prodotto risolve diversi problemi che i clienti spagnoli devono affrontare quando esportano camion frigoriferi. Il problema per i grandi rivenditori è che vogliono ridurre l'impronta di carbonio dei prodotti che vendono. La Spagna sta inoltre affrontando una carenza di autisti di camion, il che significa che il trasporto stradale transfrontaliero è spesso limitato e inaffidabile. Anche la capacità e la qualità delle strade principali sono complicate, con conseguente congestione del traffico. Grazie al trasporto ferroviario, gli esportatori spagnoli sono indipendenti dalla carenza di autisti e dalle strozzature stradali; inoltre, le emissioni di CO2 sono ridotte di oltre il 90% rispetto al trasporto su strada. Questo servizio potrebbe essere esteso ad altre destinazioni in futuro, includendo soluzioni integrate marittime e ferroviarie. Potremmo vedere altri treni di questo tipo attraversare la Francia per raggiungere il Benelux, la Germania e il nord della Scandinavia.
