Il lotto H41 Gola del Sill-Pfons è una delle sezioni più grandi della Galleria di base del Brennero. Il progetto diventerà il più lungo al mondo per la ferrovia con i suoi 64 chilometri. Collegando l'Italia e l'Austria sotto le Alpi, una volta completato, diventerà parte del Corridoio Scandinavo-Mediterraneo della Rete Transeuropea di Trasporto (TEN-T). Commissionato da BBT SE, l'ente che supervisiona il progetto, il lotto è costruito da Webuild e dalla sua controllata svizzera CSC Costruzioni (50%) con il partner in joint-venture Implenia (50%).
Il lotto Gola del Sill-Pfons, che creerà fino a 400 posti di lavoro diretti e più di 1.000 per terzi, prevede la costruzione della ferrovia da Gola del Sill, vicino alla città di Innsbruck, a nord, fino alla città di Pfons, più a sud. Tra i progetti ingegneristici più impegnativi al mondo, comprende un totale di 22,5 chilometri di due gallerie parallele principali, con 38 passaggi trasversali. Comprende anche la creazione di una fermata di emergenza sotterranea a Innsbruck, gallerie di accesso, gallerie esplorative e parti di altre gallerie secondarie. È prevista anche la costruzione di un ponte sull'autostrada A13 del Brennero.
Webuild sta già lavorando ad altri lotti della Galleria di Base del Brennero, tra cui il Sottoattraversamento dell'Isarco e la Mules 2-3 in Italia, dopo aver completato la Tulfes-Pfons in Austria. Sta inoltre realizzando la ferrovia tra Fortezza e Ponte Gardena a sud del tunnel.
