"Ho lavorato nel settore ferroviario per 15 anni e ricordo che era sempre un problema ordinare qualsiasi cosa", ha dichiarato Ctirad Klimanek, socio amministratore di RAILVIS.com. "Tutto ciò che avevamo erano telefoni o e-mail, quindi per tutto quel tempo ho sognato di poter effettuare l'intera catena di ordini in mezz'ora con pochi clic", ha continuato Klimánek. "Ci siamo riusciti due anni fa, quando abbiamo collegato tutta l'Europa con la nostra applicazione online", ha aggiunto. Attualmente, ci sono più di 10 transazioni al giorno sulla loro piattaforma e oltre 550 offerte pubblicate in totale. La maggior parte proviene dalla Germania.
Anche l'amministratore delegato di ČD Cargo, Tomas Tóth, ha ammesso che anche la sua azienda deve cambiare con l'avvento della globalizzazione. Mentre 15 anni fa i loro trasporti erano al 100% nazionali, oggi sono solo un terzo. Due terzi sono già internazionali. Pertanto, l'azienda intende investire 3-5 miliardi di corone ceche nel rinnovo della flotta entro il 2030. Ciò include l'acquisto di nuove locomotive elettriche e il rinnovo di quelle vecchie.
Oldřich Sládek, direttore esecutivo di ŽESNAD (Associazione dei trasportatori ferroviari di merci della Repubblica Ceca) vede il cambiamento soprattutto nelle condizioni esterne che non permettono di sviluppare il trasporto merci su rotaia come sarebbe necessario.
Pertanto, in futuro, quest'ultimo vorrebbe vedere una riduzione di tutti gli oneri che gravano sui trasportatori di merci. Tomáš Tóth vede il futuro nell'acquisto di locomotive doppie che, oltre all'elettrico, avranno un'altra trazione alternativa il più possibile ecologica. E Ctirad Klimánek di RAILVIS.com vede le ferrovie tra dieci anni come il più digitale possibile, dove l'attività sarà condotta principalmente su piattaforme online simili alla loro.
