A Erfurt, nella Germania centrale, l'azienda aprirà nel corso dell'anno uno stabilimento per la produzione dei carri merci di proprietà di CargoBeamer. Nel sito, che nel XX secolo era utilizzato per la produzione di locomotive, si svolgerà inizialmente l'assemblaggio finale dei vagoni. Dopo una breve fase di avvio, a partire dall'inizio del 2023 verranno prodotti circa 500 vagoni all'anno. Fino all'inizio della produzione, l'impianto di produzione di 3.000 metri quadrati sarà modernizzato, compresa la ristrutturazione ad alta efficienza energetica del tetto e la riattivazione di un collegamento ferroviario esistente. Inizialmente, a Erfurt saranno impiegate circa 15 persone, mentre a medio termine l'organico dovrebbe crescere fino a circa 50 dipendenti.
Philipp Aubert, amministratore delegato di CargoBeamer Rolling Stock GmbH, spiega: "Per realizzare i nostri ambiziosi piani di crescita, il numero di carri - oltre a una fitta rete di rotte e terminal - sarà l'indicatore chiave per trasferire un maggior numero di trasporti su una ferrovia rispettosa del clima. Negli ultimi mesi abbiamo scoperto che le capacità produttive di carri intermodali in Europa non sono più sufficienti per i nostri piani e abbiamo quindi deciso di effettuare direttamente l'assemblaggio finale dei nostri carri merci. Per CargoBeamer, che si sta rapidamente trasformando in un'azienda internazionale con sedi e dipendenti in diversi Paesi europei, è un piacere particolare riportare parte della produzione di carri in Germania e rafforzare il potere economico regionale della Germania centrale aprendo questo sito a Erfurt. Allo stesso tempo, avere il nostro primo stabilimento di produzione amplia il nostro know-how, ci permette di contrastare attivamente le fluttuazioni del mercato e le strozzature di capacità in termini di produzione, garantendo così le nostre ambizioni di crescita per i prossimi anni."
I carri proprietari sono progettati per il trasporto intermodale di semirimorchi e altre unità di carico su rotaia. La costruzione di un telaio in acciaio e di un pallet di carico consente il carico orizzontale, parallelo e automatizzato di tutti i tipi di unità di carico in un terminal CargoBeamer. Sebbene non siano necessarie conversioni aggiuntive sui rimorchi dei clienti, il trasporto su rotaia significa ridurre le emissioni di carbonio di circa l'80% rispetto alla copertura della stessa distanza su strada. Inoltre, il pallet di carico gruabile permette ai treni CargoBeamer di essere movimentati in qualsiasi terminal con gru convenzionale, dove il pallet e l'unità di trasporto vengono sollevati insieme dal treno.
