La Commissione ha dichiarato che: "Gli attuali strumenti di gestione e regolamentazione non sono sufficienti a garantire un servizio ferroviario affidabile e di alta qualità". La Commissione ha inoltre raccomandato che il livello dei diritti di accesso alle linee ferroviarie e i bonus per i gestori siano basati sulla soddisfazione dei clienti e sulla puntualità.
Inoltre, la Commissione ha chiesto che la gestione di DB InfraGo sia più chiaramente separata dalle altre entità del gruppo. Ha sottolineato che la definizione di interesse pubblico non dovrebbe essere lasciata al consiglio di vigilanza della DB, ma dovrebbe essere di competenza del Bundestag e del Bundesrat.
Secondo la Commissione, il piano infrastrutturale dovrebbe contenere un programma di lavoro quinquennale concreto ed essere collegato al contratto di prestazione e finanziamento. La Commissione chiede inoltre che DB InfraGo sia il più possibile indipendente nella sua organizzazione dalle altre società del gruppo.
DB InfraGo è la società di infrastrutture di Deutsche Bahn AG. È stata creata il 27 dicembre 2023 dalla fusione di DB Netz AG e DB Station&Service AG. Con oltre 61.000 dipendenti, è responsabile della rete ferroviaria lunga circa 33.400 chilometri, compresi tutti i principali impianti e 5.400 stazioni.
