Citando le sfide di integrazione come motivo principale, Maersk ha annunciato lunedì che non proseguirà l'acquisizione di DB Schenker. La decisione fa seguito a un esame approfondito del ramo logistico dell'operatore ferroviario statale tedesco Deutsche Bahn. DB Schenker è stata messa in vendita lo scorso anno.
"La nostra indagine ha confermato che DB Schenker è un'azienda interessante... Ma l'esame approfondito ha anche identificato aree di sfida dal punto di vista dell'integrazione", ha dichiarato Vincent Clerc, CEO di Maersk.
Deutsche Bahn ha avviato un processo di vendita per DB Schenker. Diverse grandi società di logistica hanno espresso interesse. Deutsche Bahn ha selezionato Maersk, DSV, Bahri e un consorzio di CVC, ADIA e GIC per la fase finale della vendita. Alcune offerte sarebbero superiori a 15 miliardi di euro. Altre si aggiravano intorno ai 13-14 miliardi di euro.
Dopo l'annuncio di Maersk, le sue azioni sono salite del 6%, mentre quelle dello spedizioniere danese DSV sono salite del 5%. Il ritiro illustra la complessità dell'integrazione logistica su larga scala e l'approccio cauto di Maersk alle acquisizioni strategiche.
