La Dichiarazione di Bruxelles, presentata dopo una riunione dei Ministri dei Trasporti europei, stabilisce obiettivi ambiziosi per la prossima legislatura europea.
Iniziative chiave per potenziare il trasporto ferroviario
Al centro della dichiarazione c'è l'iniziativa di fare della ferrovia la spina dorsale della mobilità europea, fissando obiettivi vincolanti per la quota modale della ferrovia lungo i corridoi transeuropei. Questi obiettivi quantificheranno i progressi e garantiranno che la ferrovia diventi una modalità di trasporto più dominante in tutto il continente.
La Commissione europea ha il compito di sviluppare un piano generale a livello europeo per aumentare la disponibilità di servizi ferroviari sia per le merci che per i passeggeri. Questa strategia globale intende sostenere il trasferimento modale verso la ferrovia, migliorando l'offerta di servizi e rendendo la ferrovia un'opzione più attraente sia per i viaggiatori che per le imprese.
Una delle proposte più incentrate sull'utente è l'introduzione di una legislazione per semplificare l'esperienza di viaggio in treno. Ciò consentirebbe ai passeggeri di confrontare, prenotare e pagare facilmente i viaggi in treno porta a porta in tutta Europa, semplificando gli spostamenti tra le diverse reti ferroviarie e garantendo la continuità del viaggio.
La dichiarazione sottolinea inoltre la necessità di una strategia specifica per il rilancio dei servizi ferroviari notturni, compresa l'introduzione di tariffe ridotte. L'obiettivo è quello di posizionare la ferrovia come un'alternativa competitiva ai viaggi aerei a breve e medio raggio, attraendo i viaggiatori attenti al budget e quelli che cercano opzioni di viaggio più sostenibili.
Per quanto riguarda il trasporto merci, la dichiarazione considera lo sviluppo del trasporto ferroviario come una priorità fondamentale, con obiettivi ambiziosi di raddoppiare il volume delle merci trasportate su rotaia entro il 2050. Ciò riflette un forte impegno a migliorare l'efficienza e la capacità dei servizi di trasporto merci su rotaia in tutta l'UE.
Anche gli adeguamenti normativi sono all'ordine del giorno, con la richiesta di migliorare la competitività del trasporto ferroviario. Ciò include la revisione delle norme sulla tassazione dell'energia e dei carburanti, sugli aiuti di Stato e sull'applicazione del principio "chi inquina paga", per garantire che i prezzi riflettano i reali costi ambientali del trasporto e per promuovere una concorrenza leale tra le diverse modalità di trasporto.
La dichiarazione riconosce inoltre l'importanza dei terminali intermodali e chiede una valutazione a livello europeo delle loro esigenze per garantire che siano attrezzati per gestire efficacemente il previsto aumento del traffico ferroviario.
Infine, il documento sottolinea la necessità di proteggere l'industria ferroviaria dell'UE dalla concorrenza sleale e raccomanda misure per evitare disparità fiscali, sociali o ambientali con i produttori dei Paesi terzi.
Il Belgio è alla guida della mobilità verde
L'incontro ha sottolineato l'urgenza di ridurre le emissioni dei trasporti del 90% entro il 2050 per raggiungere gli obiettivi climatici europei. La dichiarazione riconosce che, nonostante i progressi nelle tecnologie dei veicoli e dei carburanti, sono necessari ulteriori sforzi per passare a modalità di trasporto più ecologiche.
Promuovere la mobilità attiva e la bicicletta
La Dichiarazione di Bruxelles si concentra anche sul potenziamento della mobilità attiva e della bicicletta. Propone di riconoscere la mobilità ciclistica e pedonale come modalità di trasporto legittime e chiede l'adozione di una Dichiarazione europea sulla bicicletta per promuovere una politica ciclistica unificata.
La dichiarazione delinea diverse misure a sostegno della mobilità ciclistica, tra cui l'aumento dei finanziamenti europei per le infrastrutture ciclistiche e la protezione dell'industria europea della bicicletta dalla concorrenza sleale. Raccomanda inoltre l'istituzione di un'unità dedicata alla politica ciclistica all'interno della Commissione europea ed esorta gli Stati membri a condividere le migliori pratiche e i dati sulla mobilità attiva.
Un appello all'azione per la mobilità sostenibile
In conclusione, la presidenza belga invita la Commissione europea ad adottare misure concrete, compresa la stesura di proposte legislative, per attuare le raccomandazioni della Dichiarazione di Bruxelles. Questa iniziativa rappresenta un passo significativo verso la mobilità sostenibile in Europa, con particolare attenzione alla riduzione delle emissioni, alla promozione del trasporto ferroviario e attivo e alla garanzia della competitività del settore dei trasporti europeo.
