LTG Infra sta entrando in una nuova fase di digitalizzazione con l'introduzione di un sistema di gestione dei cantieri (YMS) su scala nazionale, volto a trasformare le operazioni nelle stazioni e la pianificazione del traffico in tutta la Lituania.
La nuova piattaforma sostituirà il sistema STOKIS esistente, in uso da oltre vent'anni, e costituirà la struttura digitale portante per la gestione dei processi delle stazioni, lo scambio di dati e la pianificazione operativa.
Dal punto di vista operativo, l'aggiornamento affronta le sfide di lunga data legate alla frammentazione dei flussi di lavoro, ai processi manuali e alla limitata integrazione dei dati, che hanno compromesso l'efficienza e aumentato il rischio di errori.
L'implementazione avrà inizio con una fase pilota in sei stazioni, seguita da un'estensione graduale all'intera rete, composta da 106 stazioni.
Per gli operatori del trasporto merci su rotaia, il nuovo sistema dovrebbe garantire una pianificazione più accurata delle risorse, tempi di rotazione dei vagoni più rapidi e tempi di reazione più brevi, grazie al supporto automatizzato per le operazioni di manovra e la composizione dei treni.
Una caratteristica fondamentale del sistema è la sua integrazione sia con i sistemi di gestione del traffico che con quelli aziendali, che consente lo scambio di dati in tempo reale e l'automazione di processi quali la fatturazione. Si prevede inoltre che i formati di dati standardizzati a livello europeo migliorino l'interoperabilità lungo l'intera catena logistica.
Il passaggio a YMS riflette una tendenza più ampia verso l'automazione e il coordinamento digitale nelle operazioni ferroviarie, che prevede la sostituzione delle attività manuali con processi gestiti dal sistema e il miglioramento della qualità complessiva dei dati.
Il progetto, del valore di circa 2,6 milioni di euro, comprende anche servizi di manutenzione e assistenza a lungo termine. La realizzazione sarà affidata a Petrosoft.pl, un fornitore di soluzioni tecnologiche con esperienza nei sistemi ferroviari e logistici.
Per il settore, questa implementazione sottolinea la crescente importanza delle infrastrutture digitali come fattore chiave per garantire efficienza, trasparenza e competitività nelle reti ferroviarie europee.
