I team di SYSTRA France hanno partecipato alla migrazione tecnologica delle stazioni di segnalamento e delle operazioni sulla linea ad alta velocità più trafficata d'Europa, la LGV Parigi-Lione. Ciò consentirà alla linea di migrare in futuro al sistema europeo di gestione del traffico ferroviario (ERTMS).
Entrata in servizio nel 1981, la linea Parigi-Lione è la più vecchia LGV d'Europa e la più trafficata, con fino a 13 treni all'ora. Dotata di un vecchio sistema di segnalamento, le cabine di segnalazione computerizzate hanno completamente rigenerato i suoi due binari. L'obiettivo è quello di consentire la migrazione al sistema interoperabile ERTMS di livello 2 entro il 2026.
Dal 13 novembre, il segnalamento della linea LGV Sud-Est è controllato da una nuova torre di controllo a Lione. I 409 km della linea Parigi-Lione saranno ora più affidabili, resistenti e interoperabili. I treni di tutta Europa potranno utilizzarla. Con un massimo di 16 treni all'ora in ogni direzione, il numero di collegamenti su questa linea aumenterà ulteriormente entro il 2030.
"Questo passaggio è una prima mondiale e rappresenta il culmine di quasi cinque anni di studi. SYSTRA France è stata coinvolta in tutte le fasi del progetto dal 2019. È la prima volta che SNCF Réseau esternalizza così tanti compiti", ha dichiarato Marc Bogaert, responsabile del progetto FIT (Ferrovie) di SYSTRA France.
