I treni TET (trains d'équilibre du territoire) di SNCF, noti anche come Intercité, ottengono un altro rinnovo. L'operatore, SNCF Voyageur, ha ordinato 28 nuovi treni CAF Confort 200 (con denominazione commerciale Oxygène) nel 2019. Quattro anni dopo, ha deciso di eseguire un'opzione per altri 20 treni dall'accordo quadro di 75 per la linea Bordeaux - Tolosa - Montpellier - Marsiglia.
I primi 28 treni Oxygène sono destinati alle linee che collegano Parigi a Tolosa e Clermond-Ferrand. Questi sostituiranno gradualmente i treni Corail su queste due linee. Ciascuno dei nuovi treni può ospitare 420 passeggeri e due treni possono essere accoppiati simultaneamente. La loro velocità massima raggiunge i 200 km/h e sono in corso i relativi miglioramenti infrastrutturali. Tra queste, le strutture di manutenzione di Villeneuve-Saint-Georges, Clermont-Ferrand, Brive-la-Gaillarde e il centro tecnico di Parigi Austerlitz Masséna. I treni sono prodotti nello stabilimento francese di CAF a Bagnères-de-Bigorre e in quello spagnolo di Besain. Il primo treno è già stato prodotto e inviato al centro di collaudo VUZ Velim.
Lo stabilimento CAFdi Reichshoffen, ottenuto di recente, produrrà i 20 nuovi treni, mentre l'ubicazione di un nuovo centro di manutenzione deve ancora essere annunciata. I treni per la linea Bordeaux - Tolosa - Montpellier - Marsiglia dovrebbero costare 450 milioni di euro e iniziare ad arrivare all'inizio del 2027.
