Le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) hanno portato avanti il loro progetto di noleggiare una flotta di treni ad alta velocità per le tratte internazionali. Quattro società - AlphaTrains, Beacon Rail, Rock Rail e Willow Group (società madre di Angel Trains) - sono state selezionate per passare alla fase successiva del processo di gara.
Il processo di leasing è strutturato in due fasi. La prima fase è iniziata nell'agosto 2025 con un bando di prequalificazione pubblicato sulla piattaforma ufficiale svizzera per gli appalti, Simap. I documenti delineavano un contratto di leasing operativo della durata di 15 anni per un massimo di 40 convogli ad alta velocità. Le FFS hanno citato le limitate riserve di capitale come ragione per perseguire il leasing piuttosto che l'acquisto diretto.
I locatori selezionati saranno invitati a presentare offerte formali durante la seconda fase del processo, che dovrebbe iniziare nel secondo trimestre del 2026. Contemporaneamente, sarà indetta una gara d'appalto separata per la produzione dei treni. Le FFS intendono acquistare le nuove unità con un contratto di servizio completo della durata di 15 anni, che comprende anche la manutenzione.
Questo appalto mira a sostituire parte dell'attuale flotta internazionale delle FFS, compresi i treni Astoro (ETR 610) di prima generazione, nel corso del 2030. I nuovi treni ad alta velocità multi-sistema sono destinati ai servizi transfrontalieri verso l'Italia e la Francia, con ulteriori potenziali impieghi sulle tratte verso la Spagna e il Regno Unito.
Le discussioni preliminari tra le FFS e gli stakeholder del settore si sono svolte nell'aprile e nel maggio 2025, mentre circa due mesi sono stati dedicati alla consultazione del mercato. Questi scambi avevano lo scopo di raccogliere input tecnici e commerciali per affinare i requisiti dell'offerta per le opzioni di leasing e di acquisto.
Il valore del contratto di leasing non è stato reso noto, ma un contratto di leasing della durata di 15 anni per un massimo di 40 treni ad alta velocità potrebbe raggiungere una cifra a tre cifre, pari a milioni di CHF. A titolo di esempio, il leasing di una simile flotta per 15 anni potrebbe superare gli 800 milioni di franchi svizzeri, pari a circa 836 milioni di euro.
