È in programma l'introduzione di un nuovo treno diretto a lunga percorrenza che collegherà Oslo, Copenaghen, Amburgo e Berlino a partire dall'estate del 2028, creando così una delle linee ferroviarie internazionali per il trasporto passeggeri più lunghe d'Europa.
Il servizio è stato sviluppato grazie a una collaborazione tra DSB, la norvegese Vy e la Deutsche Bahn. Segnerà il primo collegamento ferroviario diretto tra la Danimarca e la Norvegia da oltre 20 anni.
Per i passeggeri europei, il progetto rafforza la rete in continua espansione dei servizi ferroviari transfrontalieri diurni che collegano l'Europa settentrionale e centrale. Il percorso collegherà tre capitali — Oslo, Copenaghen e Berlino — e servirà anche le principali città della Svezia, della Danimarca e della Germania.
La durata prevista del viaggio da Oslo a Berlino dovrebbe aggirarsi intorno alle 14-15 ore, mentre il tragitto tra Copenaghen e Oslo dovrebbe durare circa sette ore.
Si prevede che il servizio operi con due partenze giornaliere durante tutto l'anno. I treni saranno composti dalle nuove carrozze ICE L della Deutsche Bahn, fornite da Talgo e simili alle nuove carrozze EuroCity della DSB. I servizi a bordo comprenderanno una carrozza ristorante, una carrozza per famiglie e una carrozza di prima classe.
Attualmente è previsto che il percorso preveda fermate in Norvegia a Oslo, Moss, Fredrikstad, Sarpsborg e Halden; in Svezia a Trollhättan, Göteborg, Halmstad, Helsingborg, Lund e Malmö; in Danimarca all'aeroporto di Copenaghen, alla stazione centrale di Copenaghen, a Odense, Kolding e Padborg; e in Germania ad Amburgo e Berlino.
L'annuncio fa seguito al recente avvio di collegamenti internazionali potenziati tra Copenaghen, Berlino e Praga, a testimonianza di un impegno più ampio da parte degli operatori europei volto a realizzare corridoi ferroviari transfrontalieri più estesi e più attraenti.
